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2014 | OriginalPaper | Buchkapitel

6. Nicht-monetäre Verfahren zur Projektbewertung

verfasst von : Thomas Glatte

Erschienen in: Entwicklung betrieblicher Immobilien

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Zusammenfassung

In diesem Abschnitt soll einerseits ein Überblick über die Art der Methoden gegeben werden, andererseits soll mit den Exkursen zu Skalierungssystemen und zur Ermittlung eines Barwertes die fachliche Grundlage für den Einstieg in die detaillierte Vorstellung der einzelnen Bewertungsmethoden geschaffen werden.

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Fußnoten
1
Anm. d. Verf.: Daher wird die kardinale Skala zuweilen in der Fachliteratur auch als „metrisches“ Skalensystem bezeichnet.
 
2
Vgl. LaGro Jr., J. A.: Site Analysis – A conceptual approach to sustainable land planning and site design, 2008, S. 57.
 
3
Vgl. McPherson, E.: Plant Location Techniques, 1995, S. 11 ff.
 
4
Vgl. May, A.; Eschenbaum, F.; Breitenstein, O.: Projektentwicklung im CRE‐Management, 1998, S. 72.
 
5
Vgl. Stafford, H. A.: Principles of Industrial Facility Location, 1980, S. 253.
 
6
Vgl. Drews, G.; Hillebrand, N.: Lexikon der Projektmanagement‐Methoden, 2007, S. 129.
 
7
Vgl. Drews, G.; Hillebrand, N.: Lexikon der Projektmanagement‐Methoden, 2007, S. 131.
 
8
Vgl. Fürst, D.; Scholles, F.: Handbuch Theorien und Methoden der Raum‐ und Umweltplanung, 2008, S. 403.
 
9
Vgl. Fürst, D.; Scholles, F.: Handbuch Theorien und Methoden der Raum‐ und Umweltplanung, 2008, Abb. 7.1.1.
 
10
Vgl. Abele, E.; Kluge, J.; Näher, U.: Handbuch Globale Produktion, 2006, S. 131.
 
12
Vgl. Lombriser, R.; Abplanalp, P. A.: Strategisches Management, 1998, S. 186 ff.
 
13
In Anlehnung an Hanusch, H.: Nutzen‐Kosten‐Analyse, 1994, S. 167.
 
14
Vgl. beispielsweise Kinkel, S.: Erfolgsfaktor Standortplanung, 2004, S. 34.
 
15
Bundesanstalt für Straßenwesen: Volkswirtschaftliche Kosten durch Straßenverkehrsunfälle in Deutschland 2008, S. 2.
 
16
Wert von Cristiano Ronaldo (Stand 30. April 2014); Quelle im Internet unter http://​www.​transfermarkt.​de/​de/​cristiano-ronaldo/​profil/​spieler_​8198.​html.
 
17
Vgl. Hanusch, H.: Nutzen‐Kosten‐Analyse, 1994, S. 170.
 
18
Vgl. Rath, A.: Möglichkeiten und Grenzen der Durchsetzung neuer Verkehrstechnologien, dargestellt am Beispiel des Magnetbahnsystems Transrapid, 1993, S. 203.
 
19
Vgl. Schach, R.; Jehle, P.; Naumann, R.: Transrapid und Rad‐Schiene‐Hochgeschwindigkeitsbahn, 2006, S. 365.
 
20
Vgl. Werners, B.: Grundlagen des Operations Research, 2008, S. 109 ff.
 
21
Vgl. Dietrich, R.: Entwicklung werthaltiger Immobilien, 2005, S. 41.
 
22
Vgl. LaGro Jr., J. A.: Site Analysis – A conceptual approach to sustainable land planning and site design, 2008, S. 23.
 
23
Vgl. Godau, M.: Die Bedeutung weicher Standortfaktoren bei Auslandsinvestitionen mit besonderer Berücksichtigung des Fallbeispiels Thailand, 2001, S. 101.
 
24
Vgl. Kinkel, S.: Erfolgsfaktor Standortplanung, 2004, S. 33.
 
25
Vgl. LaGro Jr., J. A.: Site Analysis – A conceptual approach to sustainable land planning and site design, 2008, S. 57.
 
26
Vgl. Kinkel, S.: Erfolgsfaktor Standortplanung, 2004, S. 33.
 
27
Vgl. Freshfields Bruckhaus Deringer: Guide to doing business in Russia; Mai 2006, S. 1.
 
28
Ostausschuss der Deutschen Wirtschaft im Internet unter http://​www.​ost-ausschuss.​de.
 
29
Außenhandelskammer AHK in Russland im Internet unter http://​russland.​ahk.​de.
 
30
Anm. d. Verf.: Mit K9 wurden quantitative Standortkriterien (ökonomische Faktoren wie Grundstückspreis und Erschließungskosten) erfasst. Daher werden diese nicht in der Liste dargestellt.
 
Metadaten
Titel
Nicht-monetäre Verfahren zur Projektbewertung
verfasst von
Thomas Glatte
Copyright-Jahr
2014
Buch
Entwicklung betrieblicher Immobilien

Print ISBN: 978-3-658-05686-5

Electronic ISBN: 978-3-658-05687-2

Copyright-Jahr: 2014

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-05687-2_6