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2018 | OriginalPaper | Buchkapitel

65. Nutzfahrzeug-Dieselmotoren im Hybridantrieb

verfasst von : Oliver Käfer

Erschienen in: Handbuch Dieselmotoren

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Zusammenfassung

In den vergangenen Jahren wurden große Anstrengungen unternommen um die Schadstoffemissionen von Nutzfahrzeugen weiter zu senken. Ein wichtiger Meilenstein dabei war die Einführung der Euro 6 Norm für Nutzfahrzeuge im Straßenverkehr. Details hierzu sind im Kap.​ 48, „Abgasgesetzgebun​g für Nfz-und Industrie-Dieselmotoren“ beschrieben. Weitere Anstrengungen zielen nun vor allem darauf ab, den Kraftstoffverbrauch und somit die CO2-Emissionen zu senken. Eine mögliche Maßnahme dabei stellt die Elektrifizierung des Antriebstrangs dar. Hierzu werden bereits verschiedene Konzepte erprobt und in kleineren Stückzahlen in Serie produziert. Auf Grund der spezifischen Anwendungen und damit verbunden unterschiedlichen Lastzyklen und Systemanforderungen kommen in den einzelnen Nutzfahrzeugsegmenten verschiedene Elektrifizierungskonzepte zum Einsatz. In den nachfolgenden Kapiteln werden einige ausgewählte Konzepte und Anwendungsfälle beschrieben und der Nutzen quantifiziert.

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  • Elektrotechnik + Elektronik
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Literatur
1.
Zurück zum Zitat Iannelli, R.: Komponenten für Hybrid- und Elektrofahrzeuge: Vergleich und Synergien zwischen Pkw und Lkw. 11th Symposium Hybrid and Electric Vehicles, Braunschweig (2014) Iannelli, R.: Komponenten für Hybrid- und Elektrofahrzeuge: Vergleich und Synergien zwischen Pkw und Lkw. 11th Symposium Hybrid and Electric Vehicles, Braunschweig (2014)
2.
Zurück zum Zitat Grundlagen der Nutzfahrzeugtechnik. MAN Nutzfahrzeuge Gruppe (2008) Grundlagen der Nutzfahrzeugtechnik. MAN Nutzfahrzeuge Gruppe (2008)
3.
Zurück zum Zitat Köhler, C.: BOSCH-eDrive für schwere Hybrid-Lkw – verfügbar für den Fahrzeugeinsatz. Kolloquium „Das neue Auto – elektrisch, vernetzt, automatisiert“, TAE Esslingen (2016) Köhler, C.: BOSCH-eDrive für schwere Hybrid-Lkw – verfügbar für den Fahrzeugeinsatz. Kolloquium „Das neue Auto – elektrisch, vernetzt, automatisiert“, TAE Esslingen (2016)
4.
Zurück zum Zitat Daimler AG, COM/M 5836/1638/00/0212; Die Elektrifizierung des Antriebs. Daimler AG, COM/M 5836/1638/00/0212; Die Elektrifizierung des Antriebs.
5.
Zurück zum Zitat MAN TGL 12.220 mit ISG-Hybridsystem D 111.3419 · mu 08081 man_15706_Hybrid_06.ndd MAN TGL 12.220 mit ISG-Hybridsystem D 111.3419 · mu 08081 man_15706_Hybrid_06.ndd
6.
Zurück zum Zitat Hybrid User Forum – London Update; Mike Weston, Operations Director Transport for London, London Buses 31.05.2012 Hybrid User Forum – London Update; Mike Weston, Operations Director Transport for London, London Buses 31.05.2012
Zurück zum Zitat Reif, K. (Hrsg.): Bosch Fachinformation Automobil, Antriebe allgemein: Hybridantriebe – Antriebsstrukturen und Betrieb. Vieweg + Teubner, Wiesbaden Reif, K. (Hrsg.): Bosch Fachinformation Automobil, Antriebe allgemein: Hybridantriebe – Antriebsstrukturen und Betrieb. Vieweg + Teubner, Wiesbaden
Zurück zum Zitat Reif, K. (Hrsg.): Bosch Fachinformation Automobil, Antriebe allgemein: Komponenten von Hybridfahrzeugen. Vieweg + Teubner, Wiesbaden Reif, K. (Hrsg.): Bosch Fachinformation Automobil, Antriebe allgemein: Komponenten von Hybridfahrzeugen. Vieweg + Teubner, Wiesbaden
Zurück zum Zitat Tschöke, H. (Hrsg.): Die Elektrifizierung des Antriebsstrangs. Springer Vieweg, Wiesbaden (2015) Tschöke, H. (Hrsg.): Die Elektrifizierung des Antriebsstrangs. Springer Vieweg, Wiesbaden (2015)
Metadaten
Titel
Nutzfahrzeug-Dieselmotoren im Hybridantrieb
verfasst von
Oliver Käfer
Copyright-Jahr
2018
DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-07697-9_73

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