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2023 | OriginalPaper | Buchkapitel

11. Nutzfahrzeuge

verfasst von : Stephan Kopp

Erschienen in: Hucho - Aerodynamik des Automobils

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Zusammenfassung

Die bestehende Zielsetzung, Nutzfahrzeuge wirtschaftlich und rentabel zu betreiben, verlangt vom Hersteller seit je her, alle Möglichkeiten zur Minimierung des Kraftstoffverbrauchs auszuschöpfen. Darüber hinaus verpflichteten sich im Pariser Klimaschutzabkommen (2015) 195 Staaten und die Europäische Union die menschengemachte globale Erwärmung deutlich unter 2 °C gegenüber den vorindustriellen Werten zu begrenzen. Zahlreiche Maßnahmen zur CO2-Reduzierung wurden daraufhin in den Ländern und der Europäischen Union festgeschrieben. Als eine dieser Maßnahmen beschloss der Rat der Europäischen Union im Jahre 2018 eine gesetzlich geforderte CO2-Reduzierung für schwere Lkw von 15 Prozent in 2025 und 30 Prozent in 2030 (bezogen jeweils auf das Basisjahr 2019) (siehe Abb. 11.1) Dies entspricht einer Verdrei- bis Vervierfachung der bislang durchschnittlich pro Jahr erreichten kontinuierlichen Reduktion von Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen. Diese Vorgaben in dem zur Verfügung stehenden Zeitraum zu erreichen, ist sehr ambitioniert und erfordert die Einführung von neuen Technologien. Im Falle von Nichterreichung erwarten die Fahrzeughersteller enorme Strafzahlungen. Dies stellt die Nutzfahrzeugbranche vor große Herausforderungen und richtet den Fokus auf die Entwicklung von alternativen Antrieben als auch auf die konsequente aerodynamische Optimierung der Fahrzeuge.

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Fußnoten
1
Siehe dazu die Untersuchungen von Roshko & Koenig [800], Gilhaus et al. [323] sowie Morel [686].
 
Literatur
663.
Zurück zum Zitat Mercker, E., Knape, H.W.: Ground Simulation with Moving Belt and Tangential Blowing for Full – Scale Automotive Testing in a Wind Tunnel. SAE – Paper 890367. SAE, Warrendale (1989) Mercker, E., Knape, H.W.: Ground Simulation with Moving Belt and Tangential Blowing for Full – Scale Automotive Testing in a Wind Tunnel. SAE – Paper 890367. SAE, Warrendale (1989)
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Zurück zum Zitat Cooper, K.R.: SAE Wind Tunnel Test Procedure for Trucks And Buses. SAE J 1252. Society of Automotive Engineers (SAE), Warrendale (1981) Cooper, K.R.: SAE Wind Tunnel Test Procedure for Trucks And Buses. SAE J 1252. Society of Automotive Engineers (SAE), Warrendale (1981)
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323.
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589.
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155.
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43.
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540.
Zurück zum Zitat Koessler, P.: Kotflügeluntersuchungen. Deutsche Kraftfahrtforschung und Straßenverkehrstechnik, Heft 175. VDI, Düsseldorf (1965) Koessler, P.: Kotflügeluntersuchungen. Deutsche Kraftfahrtforschung und Straßenverkehrstechnik, Heft 175. VDI, Düsseldorf (1965)
Metadaten
Titel
Nutzfahrzeuge
verfasst von
Stephan Kopp
Copyright-Jahr
2023
DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-35833-4_11

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