Nutzfahrzeuge
Aus der Redaktion
17.01.2019 | Brennstoffzelle | Im Fokus | Onlineartikel
Neuer Schwung für die Brennstoffzelle?
Europas Kommunen setzen auf Brennstoffzellen-Fahrzeuge und arbeiten am Aufbau eigener Wasserstoff-Tankstellen. Doch die Autoindustrie hinkt noch hinterher: Es fehlt an verfügbaren Fahrzeugen.
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01.02.2019 | Titelthema | Ausgabe 2/2019
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01.02.2019 | Entwicklung | Ausgabe 2/2019
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2019 | OriginalPaper | Buchkapitel
Distributionssysteme
Dieses Kapitel beschreibt die wichtigsten Elemente moderner Distributionssysteme. Es geht darum, die wesentlichen kosten- und servicebezogenen Einflussfaktoren von Distributionssystemen zu verstehen und grundlegende Transportmuster in der …
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In eigener Sache
-
17.01.2019 | In eigener Sache | Onlineartikel
Future Mobility bedeutet auch eine Veränderung für ATZ | MTZ
Der Mobilitätswandel und die damit einhergehende Transformation der Automobilindustrie spiegelt sich auch in den Automobilzeitschriften ATZ und MTZ wider. Elektroantriebe und Verbrennungsmotoren von morgen stehen im Fokus.
- Autor:
- Alexander Heintzel
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08.11.2018 | Brennstoffzelle | Bildergalerie | Galerie
Nikola Tre
Das US-amerikanische Start-up Nikola Motor hat den Brennstoffzellen-Truck Nikola Tre angekündigt. Ab 2022 könnte der speziell für Europa konzipierte Wasserstoff-Lkw in Serie gehen.
19.09.2018 | Leichte Lkw + Transporter | Bildergalerie | Galerie
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Der Renault EZ-Pro ist ein hochautomatisiertes Lieferwagen-Konzept für die Stadt der Zukunft. Mehrere gekoppelte "Robo Pods" können auf der letzten Meile autonom und elektrisch zu ihrem Bestimmungsort fahren.
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Der variable Federtilger von BorgWarner (VSA Variable Spring Absorber) ist in der Lage, Drehschwingungen unterschiedlicher Pegel im laufenden Betrieb effizient zu absorbieren. Dadurch ermöglicht das innovative System extremes „Downspeeding“ und Zylinderabschaltung ebenso wie „Downsizing“ in einem bislang unerreichten Maß. Während es Fahrkomfort und Kraftstoffeffizienz steigert, reduziert es gleichzeitig die Emissionen, indem der VSA unabhängig von der Anzahl der Zylinder und der Motordrehzahl immer exakt den erforderlichen Absorptionsgrad sicherstellt.
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Bildnachweise
Closed Carbon Cycle Mobility – Klimaneutrale Kraftstoffe für den Verkehr der Zukunft/© C3 Mobility / OWI, Wasserstoff-Betankung des Mercedes-Benz GLC F-Cell /© Tramino / Getty Images / iStock, ZF Axtrax AVE/© ZF, 80 Jahre MTZ/© Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, Nikola Tre/© Nikola Motor, Nikola Tre/© Nikola Motor, Nikola One/© Nikola Motor, Nikola Tre/© Nikola Motor, VW Crafter Hymotion/© Volkswagen, VW I.D. Buzz Cargo/© Volkswagen, VW E-Transporter/© Volkswagen, VW E-Caddy/© Volkswagen, VW Cargo E-Bike/© Volkswagen, Renault EZ-Pro/© Renault, Renault EZ-Pro/© Renault, Renault EZ-Pro/© Renault, Renault EZ-Pro/© Renault, Renault EZ-Pro/© Renault, dSpace, FEV, Valeo Logo/© Valeo, TE Connectivity Corporation/© TE Connectivity Corporation, Und alles läuft glatt: der variable Federtilger von BorgWarner/© BorgWarner
