nach oben

Erschienen in:

2019 | OriginalPaper | Buchkapitel

OME als Reinstoff: Emissionsreduktion bei Dieselmotoren durch sauerstoffhaltige synthetische Kraftstoffe

Neat OME: Emission Reduction for Diesel Engines by Synthetic Oxygenate Fuels [Hä18]

verfasst von : Martin Härtl, Dominik Pélerin, Kai Gaukel, Patrick Dworschak, Georg Wachtmeister

Erschienen in: Zukünftige Kraftstoffe

Verlag: Springer Berlin Heidelberg

Einloggen

Aktivieren Sie unsere intelligente Suche, um passende Fachinhalte oder Patente zu finden.

search-config

KI-gestützte Suche

Aus

Zusammenfassung

Die luftverunreinigenden Emissionen von Verbrennungsmotoren werden einerseits durch das verwendete Brennverfahren und die eingesetzten Abgasnachbehandlungseinrichtungen bestimmt, andererseits hat jedoch auch die Zusammensetzung des genutzten Kraftstoffs einen signifikanten Einfluss auf die charakteristische Emission von Partikeln und gasförmigen Schadstoffen. Insbesondere bestimmte sauerstoffhaltige Kohlenwasserstoffe (Oxygenate) haben das Potenzial zur rußfreien Verbrennung und sind eine geeignete Basis für solche emissionsoptimierten Energieträger. Der vorliegende Vortrag präsentiert wesentliche Anforderungen an den Kraftstoff für eine rußfreie Verbrennung und zeigt experimentelle Ergebnisse mit dem besonders wirkungsvollen Oxymethylenether (OME), der in Rahmen eines geschlossenen CO₂-Kreislaufs klimaneutral hergestellt und genutzt werden kann.

Sie haben noch keine Lizenz? Dann Informieren Sie sich jetzt über unsere Produkte:

Springer Professional "Wirtschaft+Technik"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Wirtschaft+Technik" erhalten Sie Zugriff auf:

über 102.000 Bücher
über 537 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

Automobil + Motoren
Bauwesen + Immobilien
Business IT + Informatik
Elektrotechnik + Elektronik
Energie + Nachhaltigkeit
Finance + Banking
Management + Führung
Marketing + Vertrieb
Maschinenbau + Werkstoffe
Versicherung + Risiko

Jetzt Wissensvorsprung sichern!

Jetzt informieren

Springer Professional "Technik"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Technik" erhalten Sie Zugriff auf:

über 67.000 Bücher
über 390 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

Automobil + Motoren
Bauwesen + Immobilien
Business IT + Informatik
Elektrotechnik + Elektronik
Energie + Nachhaltigkeit
Maschinenbau + Werkstoffe

Jetzt Wissensvorsprung sichern!

Jetzt informieren

Vorheriges Kapitel DME – A Sustainable Fuel Solution for Clean and Closed CO2-Cycle-Mobility for CI Powertrain

Nächstes Kapitel Synthetische Kraftstoffe

[Av18]

Avolio G et al (2018) Der Einfluss synthetischer Kraftstoffe auf die Dieselmotor-Emissionen. MTZ 79:16–23

[BM18]

BMWI (2018) Energiedaten: Gesamtausgabe. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie, Berlin

[Bu10]

Burger J et al (2010) Poly(oxymethylene) dimethyl ethers as components of tailored diesel fuel: properties, synthesis and purification concepts. Fuel 89:3315–3319CrossRef

[Da17]

Damyanov A et al (2017) Operation of a diesel engine with biogenous oxymethylene ethers. 26th Aachen Colloquium Automobile and Engine Technology, Aachen

[De17]

Deutz S et al (2017) Cleaner production of cleaner fuels. Wind-to-wheel – environmental assessment of CO₂-based oxymethylene ether as a drop-in fuel. Energy Environ Sci 55:7296

[Hä14]

Härtl M et al (2014) Synthetischer Dieselkraftstoff OME1 – Lösungsansatz für den Zielkonflikt NOx-/Partikel-Emission. MTZ 75:68–73

[Hä15]

Härtl M et al (2015) Oxygenate screening on a heavy-duty diesel engine and emission characteristics of highly oxygenated oxymethylene ether fuel. Fuel 153:328–335CrossRef

[Hä17]

Härtl M et al (2017) Oxymethylene ether as potentially CO₂-neutral fuel for clean diesel engines part 1. engine testing. MTZ Worldwide 78:52–59CrossRef

[Hä18]

Härtl M et al (2018) Emissionsreduktion durch sauerstoffhaltige synthetische Kraftstoffe. In Schiffbautechnische Gesellschaft, Jahrbuch

[Ia16]

Iannuzzi SE et al (2016) Combustion behavior and soot formation/oxidation of oxygenated fuels in a cylindrical constant volume chamber. Fuel 167:49–59CrossRef

[Ja17]

Jacob E et al (2017) Oxymethylenether (OME) als potenziell CO₂-neutraler Kraftstoff für saubere Dieselmotoren. Teil 2: Erfüllung des Nachhaltigkeitsanspruchs. MTZ 78:54–61

[Lu11]

Lumpp B et al (2011) Oxymethylenether als Kraftstoffzusätze der Zukunft. MTZ 72:198–203

[Ma14]

Maus W et al (2014) Synthetische Kraftstoffe – OME1: Ein potentiell nachhaltig hergestellter Dieselkraftstoff. In: Lenz HP (Hrsg) 35. Internationales Wiener Motorensymposium. VDI-Verl, Düsseldorf, S 325–347

[MMB16]

Münz M, Mokros A Beidl C (2016) Ermöglichen Oxygenat-Kraftstoffe den Drei-Wege-Katalysator am Dieselmotor. In: 14. FAD Konferenz Dresden

[Mü17]

Münz M et al (2017) Oxygenate-fuel in a diesel engine. Is a CI engine capable of Lambda 1? In: 4. Internationaler Motorenkongress, Baden-Baden

[Pe12]

Pellegrini L et al (2012) Combustion behaviour and emission performance of neat and blended polyoxymethylene dimethyl ethers in a light-duty diesel engine. SAE 2012-01-1053

[Pe13]

Pellegrini L et al (2013) Emission performance of neat and blended polyoxymethylene dimethyl ethers in an old light-duty diesel car. SAE 2013-01-1035

[PPM14]

Pellegrini L, Patrini R, Marchionna M (2014) Effect of POMDME Blend on PAH Emissions and particulate size distribution from an in-use light-duty diesel engine. SAE 2014-01-1951

[RZ17]

Richter G, Zellbeck H (2017) OME als Kraftstoffersatz im Pkw-Dieselmotor. MTZ 78:66–73

[Sc16]

Schmitz N et al (2016) From methanol to the oxygenated diesel fuel poly(oxymethylene) dimethyl ether. An assessment of the production costs. Fuel 185:67–72

[Sc17]

Schmitz N et al (2017) Conceptual design of a novel process for the production of poly(oxymethylene) dimethyl ethers from formaldehyde and methanol. Ind Eng Chem Res 56:11519–11530CrossRef

[SSe17]

Siegemund S, Schmidt P et al (2017) E-Fuels study. The potential of electricity-based fuels for low-emission transport in the EU. Deutsche Energie-Agentur GmbH (Hrsg), Berlin

Titel: OME als Reinstoff: Emissionsreduktion bei Dieselmotoren durch sauerstoffhaltige synthetische Kraftstoffe
verfasst von: Martin Härtl
Dominik Pélerin
Kai Gaukel
Patrick Dworschak
Georg Wachtmeister
Verlag: Springer Berlin Heidelberg
Buch: Zukünftige Kraftstoffe
Print ISBN: 978-3-662-58005-9

Electronic ISBN: 978-3-662-58006-6

Copyright-Jahr: 2019
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-662-58006-6_31

Springer Professional

Zusammenfassung

Bitte loggen Sie sich ein, um Zugang zu Ihrer Lizenz zu erhalten.

Sie haben noch keine Lizenz? Dann Informieren Sie sich jetzt über unsere Produkte:

Springer Professional "Wirtschaft+Technik"

Springer Professional "Technik"

Premium Partner