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Erschienen in:
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2019 | OriginalPaper | Buchkapitel

OME – Diesel Blends für niedrigere Well-to-Wheel CO2 Emissionen in PKW Motoren

verfasst von : O. Kastner, G. Avolio, G. Rösel

Erschienen in: Zukünftige Kraftstoffe

Verlag: Springer Berlin Heidelberg

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Zusammenfassung

Synthetische Kraftstoffe, nachhaltig aus Sonnenergie hergestellt, werden zurzeit vielfältig diskutiert. Bei einer Well-to-Wheel CO2 Bilanzierung (WtW-CO2) ergeben sich hier keine oder nur sehr geringe CO2 Emissionen, da nur das im Herstellungsprozess chemisch gebundene CO2 bei der Nutzung in Verbrennungsmotoren wieder freigesetzt wird.

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Literatur
1.
Maus W, Jacob E (2014) Synthetische Kraftstoffe – OME1: Ein potenziell nachhaltig hergestellter Dieselkraftstoff. In Internationales Wiener Motorensymposium, 35, S 325–347
2.
3.
Lumpp B, Rothe D, Pastötter C, Lämmermann R, Jacob E (2011) Oxymethylene ethers as diesel fuel additives of the Future. MTZ 3:34–38CrossRef
4.
Gaukel K, Pélerin D, Härtl M, Wachtmeister G, Burger J, Maus W, Jacob E (2016) The fuel OME2: an example to pave the way to emission-neutral vehicles with internal combustion engine. In: 37th international Vienna motor symposium, Vienna
5.
Kastner O, Avolio G, Brück R, Grimm J, Maiwald O, Rösel G (2017) Optimised diesel hybrid powertrain and control to minimize CO2 and NOx emissions. Diesel Powertrain 3.0, Ludwigsburg, Germany
6.
Avolio G, Brück R, Grimm J, Kastner O, Maiwald O, Rösel G (2018) CWtL (carbon and water to liquid) fuels and electrification: enablers for reduction of well-to-wheel CO2 and NOx emissions. In: 30th edition international conference and exhibition, SIA Powertrain, Rouen, France
Metadaten
Titel
OME – Diesel Blends für niedrigere Well-to-Wheel CO2 Emissionen in PKW Motoren
verfasst von
O. Kastner
G. Avolio
G. Rösel
Copyright-Jahr
2019
Verlag
Springer Berlin Heidelberg
Buch
Zukünftige Kraftstoffe

Print ISBN: 978-3-662-58005-9

Electronic ISBN: 978-3-662-58006-6

Copyright-Jahr: 2019

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-662-58006-6_40

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