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On Automotive Electronics

  • 01.07.2025
  • The Hansen Report
Erschienen in:

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Auszug

Zendar steht an vorderster Front einer Radarrevolution in der Automobilindustrie und nutzt Software, um die Leistung der Radartechnologie zu verbessern. Das Distributed Aperture Radar (DAR) und die KI-verbesserte Radarsoftware des Unternehmens sollen automatisierte Fahrerassistenzsysteme (ADAS) sicherer und leistungsfähiger machen. DAR verbessert Auflösung und Genauigkeit, indem die Ausgabe von Standard-Radarsensoren verschmolzen wird, während eine KI-verbesserte Software eine automatische Notbremsung bei höheren Geschwindigkeiten ermöglicht. Kalenders semantische Spektrum-KI-Radarwahrnehmung übersetzt Rohspektrum-Daten in ein präzises Verständnis der Szene und erkennt Objekte und ihre Handlungen. Der Artikel geht auch auf die Regulierungslandschaft ein, wobei die automatische Notbremsregelung der NHTSA die Nachfrage nach Kalenders KI-Radarlösung verstärkt. Darüber hinaus untersucht der Text das Potenzial eines radarzentrierten Ansatzes für ADAS, der erhebliche Kosteneinsparungen bringen und die Rechenanforderungen reduzieren könnte. Der Artikel schließt mit Einblicken in Kalenders Zukunftspläne, einschließlich der Finanzierungsrunde der Serie D und der erwarteten Erhöhung der Einnahmen im Jahr 2028.

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Titel
On Automotive Electronics
Verfasst von
Paul Hansen
Publikationsdatum
01.07.2025
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZelectronics worldwide / Ausgabe 7-8/2025
Elektronische ISSN: 2524-8804
DOI
https://doi.org/10.1007/s38314-025-2042-x
    Bildnachweise
    AVL List GmbH/© AVL List GmbH, dSpace, BorgWarner, Smalley, FEV, Xometry Europe GmbH/© Xometry Europe GmbH, The MathWorks Deutschland GmbH/© The MathWorks Deutschland GmbH, IPG Automotive GmbH/© IPG Automotive GmbH, HORIBA/© HORIBA, Outokumpu/© Outokumpu, Head acoustics GmbH/© Head acoustics GmbH, Gentex GmbH/© Gentex GmbH, Ansys, Yokogawa GmbH/© Yokogawa GmbH, Softing Automotive Electronics GmbH/© Softing Automotive Electronics GmbH, measX GmbH & Co. KG