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2023 | OriginalPaper | Buchkapitel

3. Optimierungsprobleme

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Zusammenfassung

Das Kapitel behandelt die Literatur zum Ausgleich von BSS durch manuelle Verlagerung. Es werden verschiedene Arten von Fahrzeugroutingproblemen vorgestellt, darunter das Traveling-Salesman-Problem (TSP) und das Vehicle-Routing-Problem (VRP). Besondere Aufmerksamkeit wird dem Inventory-Routing-Problem (IRP) für BSS geschenkt, das sowohl stochastische als auch deterministische Anfragen berücksichtigt. Die Autoren stellen eine umfassende Klassifizierung der Literatur vor, die verschiedene Modelle und Ziele der Verlagerungsprozesse beschreibt. Einzigartig ist die Berücksichtigung von Zeitfenstern und Kapazitätsbeschränkungen, die die Komplexität der Problemlösung erhöhen. Die Analyse zeigt, wie verschiedene Ansätze zur Minimierung von Fahrzeugtourenlängen, Verlagerungen und fehlgeschlagenen Anfragen beitragen können. Die detaillierte Darstellung der Literatur und die Klassifizierung der Modelle bieten wertvolle Einblicke für Forscher und Praktiker in der Logistik und Verkehrsplanung.

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Fußnoten
1
Wir möchten anmerken, dass auch bei deterministisch-statischen Optimierungsproblemen manchmal mehrere Entscheidungspunkte verwendet werden. Dies geschieht aufgrund der Dekomposition.
 
2
Streng genommen wird in dem betreffenden Artikel kein IRP untersucht, wenn entweder keine Bestandsaufnahme oder keine Routing-Entscheidungen getroffen werden. Dennoch kann es sein, dass eine dieser Entscheidungen aufgrund der Zersetzung nicht berücksichtigt wird. Wir nehmen die Artikel in unsere Klassifizierung auf, da sie in engem Zusammenhang mit IRP für BSS stehen.
 
3
Natürlich können die Fahrzeugtourlängen in Gesamtfahrzeiten umgerechnet werden.
 
Literatur
Zurück zum Zitat Ghosh S, Trick MA, Varakantham P (2016) Robust repositioning to counter unpredictable demand in bike sharing systems. In: Proceedings of the twenty-fifth international joint conference on artificial intelligence (IJCAI-16). http://www.ijcai.org/Proceedings/2016. Zugegriffen am 11.12.2017 Ghosh S, Trick MA, Varakantham P (2016) Robust repositioning to counter unpredictable demand in bike sharing systems. In: Proceedings of the twenty-fifth international joint conference on artificial intelligence (IJCAI-16). http://​www.​ijcai.​org/​Proceedings/​2016. Zugegriffen am 11.12.2017
Zurück zum Zitat Papazek P, Raidl GR, Rainer-Harbach M, Hu B (2013) A PILOT/VND/GRASP hybrid for the static balancing of public bicycle sharing systems. In: Computer aided systems theory – EUROCAST 2013: 14th international conference, Lecture notes in computer science. Springer, Berlin, S 372–379. https://doi.org/10.1007/978-3-642-53856-8_47CrossRef Papazek P, Raidl GR, Rainer-Harbach M, Hu B (2013) A PILOT/VND/GRASP hybrid for the static balancing of public bicycle sharing systems. In: Computer aided systems theory – EUROCAST 2013: 14th international conference, Lecture notes in computer science. Springer, Berlin, S 372–379. https://​doi.​org/​10.​1007/​978-3-642-53856-8_​47CrossRef
Zurück zum Zitat Papazek P, Kloimüllner C, Hu B, Raidl GR (2014) Balancing bicycle sharing systems: an analysis of path relinking and recombination within a GRASP hybrid. In: Parallel Problem solving from nature – PPSN XIII, Bd 8672. Lecture notes in computer science. Springer, Cham, S 792–801. https://doi.org/10.1007/978-3-319-10762-2_78CrossRef Papazek P, Kloimüllner C, Hu B, Raidl GR (2014) Balancing bicycle sharing systems: an analysis of path relinking and recombination within a GRASP hybrid. In: Parallel Problem solving from nature – PPSN XIII, Bd 8672. Lecture notes in computer science. Springer, Cham, S 792–801. https://​doi.​org/​10.​1007/​978-3-319-10762-2_​78CrossRef
Zurück zum Zitat Toth P, Vigo D (2014) Vehicle routing: problems, methods, and applications, 2. Aufl. Society for Industrial and Applied Mathematics, PhiladelphiaCrossRefMATH Toth P, Vigo D (2014) Vehicle routing: problems, methods, and applications, 2. Aufl. Society for Industrial and Applied Mathematics, PhiladelphiaCrossRefMATH
Metadaten
Titel
Optimierungsprobleme
verfasst von
Jan Brinkmann
Copyright-Jahr
2023
DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-031-16536-8_3