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Erschienen in:
2009 | OriginalPaper | Buchkapitel
Optimierungsverfahren
verfasst von : Jens Opitz
Erschienen in: Automatische Erzeugung und Optimierung von Taktfahrplänen in Schienenverkehrsnetzen
Verlag: Gabler
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Verkehrlich sinnvolle Fahrpläne zeichnen sich u. a. durch kurze Synchronisationszeiten bei Umsteigevorgängen aus. Da alle Übergänge nicht gleichzeitig mit minimalen Wartezeiten realisiert werden können, ist eine Optimierung sinnvoll. Ist die Gewichtung der Umsteigeprozesse (üblicherweise als Anzahl der betroffen Personen) bekannt, so ist eine Optimierung mit Zielfunktion ”gewichtete Personenwarteminuten“ angebracht.