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01.02.2017 | Development | Ausgabe 2/2017

MTZ worldwide 2/2017

Oxymethylene Ether as Potentially CO2-neutral Fuel for Clean Diesel Engines Part 1: Engine Testing

Zeitschrift:
MTZ worldwide > Ausgabe 2/2017
Autoren:
Martin Härtl, Kai Gaukel, Dominik Pélerin, Georg Wachtmeister
The particles and nitrogen oxides released by diesel engines are jointly responsible for local air contamination in traffic networks within our urban areas. New exhaust gas treatment methods by means of internal engine processes in conjunction with filter and catalytic converter systems are available to solve this problem. However, the composition and quality of the fuel used is also an important lever in reducing the emission of harmful substances. In engine testing at the TU Munich, the fuel presented here, oxymethylene ether, displays the lowest raw emissions and good compatibility with classical exhaust gas aftertreatment. As a synthetic fuel, it has the potential of becoming a component of a greenhouse-gas neutral energy landscape by 2050 and, therefore, enabling feasible scope for individual and freight transportation. ...

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