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Partikel-Abgasnachbehandlung bei Ottomotoren mit Direkteinspritzung

Zeitschrift:: MTZ - Motortechnische Zeitschrift > Ausgabe 2/2013

Autoren:: Dr. Heike Többen, Dr. Jörg J. Oesterle

Mit Einführung der Euro-6-Norm müssen auch Ottomotoren mit Direkteinspritzung einen Grenzwert für die Partikelanzahl einhalten. Eberspächer hat mit Unterstützung der NGK Europe GmbH anhand von Fahrzeuguntersuchungen Lösungsansätze zur Erfüllung der zukünftigen Emissionsrichtlinie mithilfe eines Partikelfilters untersucht. ...

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[1]

EU Commission Regulation (EU) 459/2012. In: Official Journal of the European Union, Mai 2012

[2]

ADAC EcoTest: Audi A3 1,8 l TFSI auch ohne Filter sauber. Pressemitteilung ADAC Technik & Umwelt, September 2012

[3]

Heuß, W. et al.: The Potential of a Particulate Filter to reduce Particle Emissions of Gasoline Engines. 6. Tagung Emission Control, Dresden, 2012

[4]

Saito, C. et al.: New Particulate Filter Concept to Reduce Particle Number Emissions. SAE-Konferenz, Detroit 2011

[5]

Shimoda, T. et al.: Potential of a Low Pressure Drop Filter Concept for Direct Injection Gasoline Engines to Reduce Particulate Number Emissions. SAE-Konferenz, Detroit, 2012

[6]

Mamakos, A. et al.: Feasibility of Introducing Particulate Filters on Gasoline Direct Injection Vehicles. In: JRC Scientific and Policy Report, EU Commission, 2011

[7]

Kern, B. et al.: Comprehensive Exhaust Emission Control for the next Generation of Gasoline DI Engines. IQPC-Konferenz, Stuttgart, 2012

[8]

Morgan, C. et al.: Three Way Filters (TWFTM) for Particulate Number Control. IQPC-Konferenz, Stuttgart, 2012

Titel: Partikel-Abgasnachbehandlung bei Ottomotoren mit Direkteinspritzung
Autoren:: Dr. Heike Többen
Dr. Jörg J. Oesterle
Publikationsdatum: 01.02.2013
DOI: https://doi.org/10.1007/s35146-013-0032-7
Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden
Zeitschrift: MTZ - Motortechnische Zeitschrift
Ausgabe 2/2013
Print ISSN: 0024-8525
Elektronische ISSN: 2192-8843