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Der Artikel beleuchtet mehrere bedeutende Entwicklungen in der Automobilindustrie. Stellantis und Svolt sind eine Partnerschaft eingegangen, um Lithium-Ionen-Batterien für die 14 Marken von Stellantis zu liefern, darunter Optionen für hohe Energiedichte und kobaltfreie Produkte. IPG Automotive hat seine Präsenz in China mit einem neuen Büro in Peking erweitert, das sich auf Simulationsmethoden für die Fahrzeugentwicklung konzentriert. Die Toyota-Tochter Woven Planet hat Carmera übernommen, ein Unternehmen, das sich auf KI für räumliche Anwendungen spezialisiert hat, um seine automatisierte Kartierungsplattform zu verbessern. Darüber hinaus hat ITK Engineering ein Büro in Wuxi, China, eröffnet, um sein Geschäft in den Bereichen Elektromobilität und hochautomatisiertes Fahren zu stärken. Vector beteiligt sich am EU-Projekt Xandar, das darauf abzielt, ein Rahmenwerk zum Prototyping von Embedded Software für autonome Systeme zu entwickeln. Der Artikel diskutiert auch den Green Deal der Europäischen Union und das Fit for 55-Paket und betont die Notwendigkeit einer ganzheitlichen Bewertung von Technologien für nachhaltige Mobilität. Schließlich hat die Edag-Gruppe ein neues Engineering-Zentrum in München eröffnet, das ein zukunftsweisendes Arbeitsumfeld für die Entwicklung zukünftiger Mobilitätslösungen bieten soll.