Skip to main content
Fachgebiete
Automobil + Motoren Bauwesen + Immobilien Business IT + Informatik Elektrotechnik + Elektronik Energie + Nachhaltigkeit Finance + Banking Management + Führung Marketing + Vertrieb Maschinenbau + Werkstoffe Versicherung + Risiko
DE
EN
Bücher
Zeitschriften
Themenseiten
Organisationspsychologie Projektmanagement Marketing Smart Manufacturing
Weitere Formate
Podcasts Webinare Technik Webinare Wirtschaft Kongresse Veranstaltungskalender Awards
Jetzt Einzelzugang starten
Zugang für Unternehmen
Referenzkunden
SLX-Digitalkonferenz: Zukunftswerkstatt 2024

Mehr Umsatz mit Top-Kontakten

Am 7. Mai erfahren Sie, wie Vertriebsteams Leadgenerierung, Leadnurturing und Leadstrategien effizient steuern können.
Erweiterte Suche
Anmelden
nach oben
Erschienen in:
Making Connected Mobility Work: Technische und betriebswirtschaftliche Aspekte – Einordnung Kapitel lesen Erstes Kapitel lesen

2021 | OriginalPaper | Buchkapitel

Personenschutz bei induktivem Laden von Fahrzeugbatterien – numerische Simulationsverfahren zur Bestimmung der elektromagnetischen Körperexposition

verfasst von : Prof. Dr. Markus Clemens, Dr. Norman Haußmann, Dr.-Ing. Martin Zang, Robin Mease, Prof. Dr.-Ing. Benedikt Schmülling, Amelie Burkert, Alexander Popp, Myrel Tiemann

Erschienen in: Making Connected Mobility Work

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

Einloggen

Aktivieren Sie unsere intelligente Suche, um passende Fachinhalte oder Patente zu finden.

search-config
loading …

Zusammenfassung

(Hybrid-)Elektrische Fahrzeuge haben einen zunehmenden Anteil am Straßenverkehr. Daher sind die Entwicklung sowie der Einsatz flexibler Ladesysteme für Autobatterien von wachsender Bedeutung. Induktive Ladesysteme ermöglichen das kabellose Laden mit Leistungen von bis zu einigen 101 kW (vgl. Li et al. 2015).

Sie haben noch keine Lizenz? Dann Informieren Sie sich jetzt über unsere Produkte:

Springer Professional "Wirtschaft+Technik"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Wirtschaft+Technik" erhalten Sie Zugriff auf:

  • über 102.000 Bücher
  • über 537 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

  • Automobil + Motoren
  • Bauwesen + Immobilien
  • Business IT + Informatik
  • Elektrotechnik + Elektronik
  • Energie + Nachhaltigkeit
  • Finance + Banking
  • Management + Führung
  • Marketing + Vertrieb
  • Maschinenbau + Werkstoffe
  • Versicherung + Risiko

Jetzt Wissensvorsprung sichern!

Jetzt informieren

Springer Professional "Technik"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Technik" erhalten Sie Zugriff auf:

  • über 67.000 Bücher
  • über 390 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

  • Automobil + Motoren
  • Bauwesen + Immobilien
  • Business IT + Informatik
  • Elektrotechnik + Elektronik
  • Energie + Nachhaltigkeit
  • Maschinenbau + Werkstoffe




 

Jetzt Wissensvorsprung sichern!

Jetzt informieren

Springer Professional "Wirtschaft"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Wirtschaft" erhalten Sie Zugriff auf:

  • über 67.000 Bücher
  • über 340 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

  • Bauwesen + Immobilien
  • Business IT + Informatik
  • Finance + Banking
  • Management + Führung
  • Marketing + Vertrieb
  • Versicherung + Risiko




Jetzt Wissensvorsprung sichern!

Jetzt informieren
Vorheriges Kapitel A Suggestion Towards Improving Electric Vehicle Fast Charging
Nächstes Kapitel Störgrößenkopplung hocheffizienter Halbleiterschalter in elektrifizierten Fahrzeugen auf symmetrische Kommunikationsleitungen
Literatur
Albanese, R., & Rubinacci, G. (1990). Magnetostatic field computations in terms of two-component vector potentials. International Journal for Numerical Methods in Engineering, 29(3), 515–532.
ANSI/AAMI/ISO 14117:2019 (2019). Active implantable medical devices. Electromagnetic compatibility. EMC test protocols for implantable cardiac pacemakers, implantable cardioverter defibrillators and cardiac resynchronization device.
Barchanski, A., Clemens, M., De Gersem, H., Steiner, T., & Weiland, T. (2005). Using domain decomposition techniques for the calculation of low‐frequency electric current densities in high-resolution 3D human anatomy models. COMPEL, 24(2), 458–467.
Barchanski, A., Clemens, M., Gjonaj, E., De Gersem, H., & Weiland, T. (2007). Large-scale calculation of low-frequency-induced currents in high-resolution human body models. IEEE Transactions on Magnetics, 43(4), 1693–1696.
Bundesministerium der Justiz und für Verbraucherschutz. (2013). 26. Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes (Verordnung über elektromagnetische Felder - 26. BImSchV). BGBl., I, 3266–3272.
Christ, A., et al. (2009). The virtual family - development of surface-based anatomical models of two adults and two children for dosimetric simulations. Physics in Medicine & Biology, 55, N23–N38.CrossRef
CST Microwave Studio, Dassault Systèmes, Vélizy-Villacoublay Cedex, Frankreich.
Dawson, T. W., de Moerloose, J., & Stuchly, M. A. (1996). Comparison of magnetically induced ELF fields in humans computed by FDTD and scalar potential FD codes. ACES Journal, 11, 63–71.
Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung (DGUV). (2001). „Unfallverhütungsvorschrift Elektromagnetische Felder (DGUV Vorschrift 15)“.
Gandhi, O. P., & Chen, J.-Y. (1992). Numerical dosimetry at power-line frequencies using anatomically-based models. Bioelectromagnetics Suppl., I, 43–60.CrossRef
ICNIRP – International Commission on Non-Ionizing Radiation Protection. (2010). Guidelines for limiting exposure to time-varying electric and magnetic fields (1 Hz–100 kHz). Health Physics, 99(6), 818–836.
INTIS: Integrated Infrastructure Solutions GmbH, Lathen, Deutschland.
Li, S., & Mi, C. C. (2015). Wireless power transfer for electric vehicle applications. In IEEE Journal of emerging and selected topics in power electronics, 3(1) (S. 4–17).
LEVC: London Electric Vehicle Company Ltd., Coventry, Vereinigtes Königreich.
Mou, X., & Sun, H. (2015). Wireless power transfer: Survey and roadmap. In 2015 IEEE 81st Vehicular Technology Conference (VTC Spring), Glasgow (S. 1–5).
SAE – Society of Automotive Engineers: SAE Recommended Practice J2954, Wireless Power Transfer for Light-Duty Plug-In/Electric Vehicles and Alignment Methodology.
Weiland, T. (1996). Time domain electromagnetic field computation with finite difference methods. International Journal of Numerical Modelling, 9, 259–319.CrossRef
Zang, M., Cimala, C., Clemens, M., Dutiné, J., Timm, T., & Schmülling, B. (2017a). A co-simulation scalar-potential finite difference method for the numerical analysis of human exposure to magneto-quasi-static fields. IEEE Transactions on Magnetics, 53(6), 1–4.
Zang, M., Clemens, M., Cimala, C., Streckert, J., & Schmuelling, B. (2017b). Simulation of inductive power transfer systems exposing a human body with two-step scaled-frequency FDTD methods. IEEE Transactions on Magnetics, 53(6), 1–4.
Metadaten
Titel
Personenschutz bei induktivem Laden von Fahrzeugbatterien – numerische Simulationsverfahren zur Bestimmung der elektromagnetischen Körperexposition
verfasst von
Prof. Dr. Markus Clemens
Dr. Norman Haußmann
Dr.-Ing. Martin Zang
Robin Mease
Prof. Dr.-Ing. Benedikt Schmülling
Amelie Burkert
Alexander Popp
Myrel Tiemann
Copyright-Jahr
2021
Buch
Making Connected Mobility Work

Print ISBN: 978-3-658-32265-6

Electronic ISBN: 978-3-658-32266-3

Copyright-Jahr: 2021

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-32266-3_15