Phänomenologische Modellierungsstrategien für Brennverfahren auf Methanolbasis

Der Beitrag beschäftigt sich mit der Entwicklung phänomenologischer Modellierungsstrategien für Brennverfahren auf Methanolbasis. Methanol wird aufgrund seiner physikalischen und chemischen Eigenschaften als vielversprechender Kraftstoff für Verbrennungsmotoren angesehen. Ein phänomenologisches Verbrennungsmodell wurde entwickelt, um laminare Flammengeschwindigkeiten und motorisches Klopfen vorherzusagen. Dieses Modell wurde an einem hochverdichteten Einzylindermotor validiert und zeigt eine außerordentlich gute Übereinstimmung mit Messdaten. Die Methanolverbrennung verspricht eine deutliche Steigerung des thermischen Wirkungsgrads durch niedrigere Prozesstemperaturen und verbesserte Gemischdichte. Im Vergleich zu Wasserstoff zeigt Methanol wesentliche Vorteile in der wirkungsgradoptimalen Verbrennungslage und der Reduktion von NOx-Emissionen. Die Integration des Modells in ein Dual-Fuel-Verbrennungsmodell zeigt vielversprechende Ergebnisse für die zukünftige Entwicklung von Verbrennungsmotoren.