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MTZ worldwide
Erschienen in: MTZ worldwide 9/2018

01.09.2018 | Development

Piston system for friction reduction in modern gasoline passenger car engines

verfasst von: Klaus Lormes, Jochen Schumacher, Matthias Fahr, Jochen MÜller

Erschienen in: MTZ worldwide | Ausgabe 9/2018

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Excerpt

The LiteKS 4 piston system from KS Kolbenschmidt offers significant advantages in terms of friction and weight thanks to its improved shape, thinner walls and a special aluminum alloy. Both in driving cycle simulation and in tests with a single- cylinder and a three-cylinder gasoline engine, fuel savings of up to 6 % were achieved compared to the standard version. …
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Literatur
[1]
Hanke, W.; Buschbeck, R.; Letourneau, S.; Sinclair, D. et al.: Power Cylinder System Friction and Weight Optimization in High Performance Gasoline Engines. SAE Technical Paper 2009-01-1958, 2009
[2]
Hanke, W.; Fahr, M.; Rehl, A.; Voigt, M.; Ando, H.: Friction Reduction in Power Cylinder Systems for Downsize Gasoline Engines with Modern Surface Technologies of Aluminum Crankcases. SAE Technical Paper 2012-01-1332, 2012
[3]
Schumacher, J.; Werninghaus, E.; Morawitz, U.: Untersuchung tribologischer Maßnahmen zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs eines Ottomotors. In: VDI-Berichte 2282, 8. VDI Fachtagung Zylinderlaufbahn, Kolben, Pleuel 2016, Baden-Baden, pp. 175–185
Metadaten
Titel
Piston system for friction reduction in modern gasoline passenger car engines
verfasst von
Klaus Lormes
Jochen Schumacher
Matthias Fahr
Jochen MÜller
Publikationsdatum
01.09.2018
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
MTZ worldwide / Ausgabe 9/2018
Elektronische ISSN: 2192-9114
DOI
https://doi.org/10.1007/s38313-018-0066-9

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