Potenzial von HVO in Dieselmotoren mit Millersteuerzeiten und interner Abgasrückführung

Der Fachbeitrag der TU Darmstadt untersucht das Potenzial des paraffinischen Kraftstoffs HVO in Dieselmotoren mit Millersteuerzeiten und interner Abgasrückführung. Ein variabler Ventiltrieb ermöglicht die Analyse der Emissionen und des Wirkungsgrads bei der Nutzung von HVO. Die Studie zeigt, dass HVO durch seine Kraftstoffeigenschaften wie die hohe Cetanzahl und die reduzierten CO2-Emissionen Verbesserungen hinsichtlich Emissionen und Wirkungsgrad ermöglicht. Besonders interessant ist die Reduktion von NOx-Emissionen durch die interne Abgasrückführung und die bessere Verbrennung von HVO im Millerbetrieb. Die Ergebnisse der Untersuchungen weisen darauf hin, dass HVO in Dieselmotoren mit Millersteuerzeiten und interner Abgasrückführung signifikante Vorteile bietet. Die detaillierten Messungen und Analysen zeigen, dass HVO trotz schlechterer Randbedingungen im Millerbetrieb ein besseres Brennverhalten aufweist und die Emissionen effektiv reduziert. Diese Erkenntnisse sind von großer Bedeutung für die zukünftige Entwicklung von Verbrennungsmotoren und die Nutzung alternativer Kraftstoffe.