01.10.2015 | Forschung
Potenzial von Luftpfadvariabilitäten am Nfz-Motor
Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Ausgabe 11/2015
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Aus der Anwendung eines variablen Luftpfads bei Dieselmotoren resultieren Möglichkeiten zur Effizienzsteigerung sowie zur innermotorischen Reduzierung des Schadstoffausstoßes. Im Rahmen eines FVV-Forschungsvorhabens wurden am Institut für Verbrennungskraftmaschinen (ivb) der TU Braunschweig ausgewählte Luftpfadvariabilitäten an einem Forschungsmotor in Nutzfahrzeuggröße untersucht, die bewirkten Effekte analysiert und die Potenziale identifiziert. …Anzeige