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Zusammenfassung
Aufgrund der von der Europäischen Union festgelegten Grenzwerte für den Emissionsausstoß von Pkw-Verbrennungsmotoren liegt der Fokus des Entwicklungsprozesses auf der Reduzierung der gesetzlich limitierten Schadstoffemissionen, ohne dabei durch die getroffenen Maßnahmen den Kraftstoffverbrauch zu erhöhen.
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Titel
Potenziale einer Hochlast-AGR bei Pkw-Dieselmotoren
DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-24984-7_4
Autoren:
Peter Eilts
Sequenznummer
4
Bildnachweise
AVL List GmbH/© AVL List GmbH, dSpace, BorgWarner, Smalley, Valeo Logo/© Valeo, FEV, Ansys
