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Erschienen in:
Der BMW 4,0l-V8-Rennmotor der Jahre 2012 bis 2018 für die DTM Kapitel lesen Erstes Kapitel lesen

2019 | OriginalPaper | Buchkapitel

Potenziale einer Hochlast-AGR bei Pkw-Dieselmotoren

verfasst von : Peter Eilts, Marcel Müller

Erschienen in: Ladungswechsel und Emissionierung 2018

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Zusammenfassung

Aufgrund der von der Europäischen Union festgelegten Grenzwerte für den Emissionsausstoß von Pkw-Verbrennungsmotoren liegt der Fokus des Entwicklungsprozesses auf der Reduzierung der gesetzlich limitierten Schadstoffemissionen, ohne dabei durch die getroffenen Maßnahmen den Kraftstoffverbrauch zu erhöhen.

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Literatur
1.
Minkos, A.: Luftqualität 2015 – Vorläufige Auswertung. Umweltbundesamt, Dessau-Roßlau (2016)
2.
Walter, R.: RDE – Der reale Fahrbestrieb auf einem hochdynamischen Motorenprüfstand. MTZ (2015)
3.
Eder, D.T.: OM 654 – Start einer neuen Motorenfamilie bei Mercedes Benz. MTZ 77(3), 62–69 (2016)
4.
Köhler, I.: Nachbildung von Aufladesystemen am Pkw-Dieselmotor. Berichte aus dem ivb, Braunschweig (2015)
5.
Walter, R.: Der Spirallader am Dieselmotor – Spontanes Drehmoment-Responseverhalten unter RDE-Anforderungen. In: Aufladetechnische Konferenz, Dresden (2016)
Metadaten
Titel
Potenziale einer Hochlast-AGR bei Pkw-Dieselmotoren
verfasst von
Peter Eilts
Marcel Müller
Copyright-Jahr
2019
Buch
Ladungswechsel und Emissionierung 2018

Print ISBN: 978-3-658-24983-0

Electronic ISBN: 978-3-658-24984-7

Copyright-Jahr: 2019

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-24984-7_4

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