Powertrain Adaptions for LPG Usage in General Aviation

Der Artikel geht der Möglichkeit nach, Flüssiggas (LPG) als saubereren Flugkraftstoff in der allgemeinen Luftfahrt einzusetzen. Darin werden die Vorteile von Flüssiggas gegenüber herkömmlichem Avgas 100LL diskutiert, wie niedrigere Emissionen und höhere Oktanzahlen. Im Rahmen des Forschungsprojekts an der Fachhochschule Aachen wurden notwendige Motoranpassungen untersucht und Konzepte für Flüssiggas-Kraftstoffversorgungssysteme entwickelt. Experimentelle Ergebnisse an zwei Typen von Flüssiggasmotoren zeigten die Machbarkeit der Flüssiggasnutzung, obwohl Herausforderungen wie Kaltstart und Ventilverschleiß identifiziert wurden. Die Studie hebt auch die potenziellen Kraftstoffeinsparungen und CO2-Einsparungen hervor, warnt aber vor Reichweitenbeschränkungen aufgrund der geringeren volumetrischen Energiedichte von Flüssiggas. Der Artikel schließt mit einer Bewertung der Umbaukosten und potenziellen Amortisationen, was überzeugend für eine weitere Erforschung von Flüssiggas in der Luftfahrt spricht.