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Erschienen in:

01.08.2011 | Forschung

Prädiktive Algorithmen für Lithium-Ionen-Traktionsbatterien in Elektro- und Hybridfahrzeugen

verfasst von: Dipl.-Ing. Mirco Küpper, Dr.-Ing. Thomas Hülshorst, Dipl.-Ing. David Seibert

Erschienen in: ATZelektronik | Ausgabe 4/2011

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Das Überwachungs- und Managementkonzept für Hochvoltbatterien wird typischerweise auf eigens dafür konzipierten Steuergerätesystemen (Batteriemanagementsysteme – BMS) implementiert. Im Rahmen des Projekts „Europahybrid“ wurde bei der FEV Motorentechnik ein eigens entwickeltes BMS („FEV-Li-Ionman“) als flexible Plattform für die Entwicklung prädiktiver Batteriemanagementalgorithmen genutzt. Die im Verlauf dieses Beitrags beschriebenen Algorithmen wurden in Zusammenarbeit mit dem Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen der RWTH Aachen entwickelt. …

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[1]

Kemper, H.; Hülshorst, T.; Sauer, D.-U.: Electric Energy Storage Systems for Future Hybrid Vehicles. 17th Aachen Colloquium Automobile and Engine Technology

[2]

Schlick, T.: Expectations of the automotive industrie to energy storage systems. Advanced Battery Technologies, Verband der Automobilindustrie, 2. Juli 2008

[3]

Unbehauen, R.: Systemtheorie 1: Allgemeine Grundlagen, Signale und lineare Systeme im Zeit- und Frequenzbereich. Oldenbourg-Verlag, 8. Auflage

[4]

Girod, B.; Rabenstein, R.; Stenger, A.: Einführung in die Systemtheorie: Signale und Systeme in der Elektrotechnik und Informationstechnik. Teubner-Verlag, 2. Auflage

[5]

Lüke, H. D.: Signalübertragung: Grundlagen der digitalen und analogen Nachrichtenübertragungssysteme. Springer-Verlag, 7. Auflage

[6]

Heck, K.: New Lithium Technologies and Trends, Performance Characteristics for different Fields of Application. Advanced Battery Technologies, 2. Juli 2008

[7]

Schlick, T.: Expectations of the automotive industrie to energy storage systems. Advanced Battery Technologies, Verband der Automobilindustrie, 2. Juli 2008

[8]

Sinhuber, P.; Sauer, D.-U.: Batteriemanagement für Lithium-Ionen-Batterien für Hybridfahrzeuge mit Zellausgleichssystemen. Institut für Stromrichtertechnik und elektrische Antriebe, RWTH Aachen

[9]

Kowal, J.: Stand der Speichertechnik und Perspektive von Plug-In-Hybriden und Elektrofahrzeugen. Institut für Stromrichtertechnik und elektrische Antriebe, RWTH-Aachen, Veröffentlichung 23. September 2008

[10]

Kümpers, J.: Lithium-Ionen-Batterien für Hybridfahrzeug-Anwendungen“. CTI Symposium Berlin, 2007

[11]

Kümpers, J.; Rosenkranz, C.: Battery Technologies for Hybrid Electrical Vehicle Applications. International Congress on Advanced Battery Technologies, Frankfurt am Main, 2008

[12]

Heckenberger, T.: Kühlung von Li-Ionen-Batterien – mehr als nur eine weitere Kühlungsaufgabe. Technischer Pressetag 2009, Stuttgart, 20. Mai 2009

[13]

ISO CD 26262: Road vehicles – Functional Safety

[14]

W. Weydanz , A. Jossen: „Moderne Akkumulatoren richtig einsetzen“, Inge Reichardt Verlag, 2006

[15]

Paul, R.; Paul, S.: „Grundlagen der Elektrotechnik und Elektronik, Gleichstromnetzwerke und ihre Anwendungen“, 4. Auflage, Springer-Verlag

[16]

Böckh, P.; Wetzel, T.: „Wärmeübertrag, Grundlagen und Praxis“, 3., bearb. Aufl., Springer-Verlag

Titel: Prädiktive Algorithmen für Lithium-Ionen-Traktionsbatterien in Elektro- und Hybridfahrzeugen
verfasst von: Dipl.-Ing. Mirco Küpper
Dr.-Ing. Thomas Hülshorst
Dipl.-Ing. David Seibert
Publikationsdatum: 01.08.2011
Verlag: Springer Automotive Media
Erschienen in: ATZelektronik / Ausgabe 4/2011
Print ISSN: 1862-1791
Elektronische ISSN: 2192-8878
DOI: https://doi.org/10.1365/s35658-011-0067-9

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