Bei einem Aufprall erschweren zurückgestellte Sitzpositionen in automatisierten Fahrzeugen die Absicherung der Insassen mit aktuellen Rückhaltesystemen. Das Institut für Kraftfahrzeuge (ika) der RWTH Aachen University untersucht im EU-Projekt SAFE-UP einen Ansatz, um weit nach hinten verschobene Sitzpositionen abzusichern. Dazu wird vor dem Crash der Sitz mithilfe von Aktuatoren in die ursprüngliche Standardposition gefahren und so die Funktionalität der konventionellen Rückhaltesysteme beibehalten. …