Production of High-Quality Wheel Steel. Part 2. Nonmetallic Inclusion Composition and Morphology

Der Artikel geht auf die entscheidende Rolle nichtmetallischer Einschlüsse beim Versagen von Radstahlkomponenten im Eisenbahnverkehr ein. Sie unterstreicht die schädlichen Auswirkungen von Aluminiumoxidpartikeln und die Bedeutung der Kontrolle von Größe und Zusammensetzung der Einschlüsse, um Ermüdungsschäden zu verhindern. Die Studie untersucht mit Silikokalzium modifizierte Stranggussbolzen aus Stahl und untersucht die Verteilung, Zusammensetzung und Morphologie von Einschlüssen in verschiedenen Bereichen der Knüppel. Fortschrittliche Methoden wie die fraktionierte Gasanalyse und die Elektronenmikroskopie werden eingesetzt, um eine umfassende Bewertung der Stahlkontamination zu ermöglichen. Die Untersuchungen ergaben, dass die Knüppel komplexe Calciumaluminat- und Aluminiumsilikateinschlüsse sowie Mangansulfide enthalten, die überwiegend fein und kugelförmig sind. Diese Ergebnisse legen nahe, dass der Stahl die Spezifikationen für hochwertiges Transportmetall erfüllt, das für die Herstellung von Hochgeschwindigkeitsrädern für Personen- und Güterzüge geeignet ist.