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Auszug

Porsche hat mit dem 919 Hybrid sein Rennfahrzeug mit einer Systemleistung von circa 662 kW für die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC 2016 präsentiert, zu der auch das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gehört. Die Struktur des Chassis und das hybride Antriebskonzept, bestehend aus dem 2,0-l-Vierzylinder-Turbo-Ottomotor und zwei Energierückgewinnungssystemen, bleiben für 2016 erhalten. Zahlreiche Details, unter anderem am Verbrennungsmotor, sind verbessert worden. So wurden etwa die Verbrennungseffizienz und die Gemischaufbereitung des Vierzylinders, der die Hinterachse antreibt, überarbeitet, berichtet Porsche. Auch das Gewicht des V-Motors mit 90° Bankwinkel sei erneut reduziert worden. Um die Effizienz zu erhöhen, verfügt der Rennwagen weiterhin über zwei Energierückgewinnungssysteme. An der Vorderachse wird beim Bremsen kinetische Energie in elektrische umgewandelt. Das zweite Rückgewinnungssystem sitzt im Abgastrakt. …