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01.10.2016 | Aktuell | Ausgabe 10/2016

MTZ - Motortechnische Zeitschrift 10/2016

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MTZ - Motortechnische Zeitschrift > Ausgabe 10/2016
Autor:
Andreas Burkert
BorgWarner liefert sein Abgasrückführungsventil (AGR-Ventil) für Hyundais neue Ioniq-Limousine sowie den Kia Niro Crossover-SUV. Diese Fahrzeuge mit Ottomotor und Hybridantrieb werden von dem 1,6-l-Kappa-Motor mit Benzindirekteinspritzung angetrieben, der voraussichtlich in einer Reihe von weiteren Hybridmodellen der beiden Hersteller zum Einsatz kommen wird. Das AGR-Ventil soll zu verringerten Emissionen und einem um 3 % niedrigeren Kraftstoffverbrauch der Fahrzeuge beitragen, gibt BorgWarner an. Die präzise Steuerung der Abgasrückführung über eine Bandbreite von Motordrehzahlen und -lasten hinweg soll hohe Temperaturen im Brennraum reduzieren und damit eine Reihe von Regelstrategien ermöglichen, die auf eine höhere Effizienz und einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch abzielen. Die gekühlte Abgasrückführung regele etwa Ladungswechselverluste und unterstütze so einen effizienteren Motorbetrieb. Zudem verbessere eine gekühlte AGR die Verbrennungssteuerung für eine magerere Verbrennung ohne Motorklopfen und helfe dabei, angefettete Kraftstoff-Luft-Gemische zu vermeiden, um so den Verbrauch zu senken. ...

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