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Auszug

Der japanische Automobilhersteller Toyota hat im Rahmen der Entwicklung seiner modularen Fahrzeugplattform "Toyota New Global Architecture" (TNGA) auch seine Motorenfamilie umfassend überarbeitet. Dabei hat das Unternehmen die Leistung der neuen Motoren nach eigenen Angaben um etwa 10 % und die Effizienz um 20 % gesteigert. Toyota gibt an, die neue Motorengeneration in praktisch allen Details überarbeitet zu haben. So würde etwa die Fördermenge der Ölpumpe oder das Kühlwasser-Thermostat künftig elektronisch geregelt. Das Unternehmen verspricht einen sehr effizienten Verbrennungsprozess und geringe Emissionen bei zugleich dynamischem Ansprechverhalten. Exemplarisch weise der neue 2,5-l-Ottomotor einen der weltweit höchsten thermischen Wirkungsgrade überhaupt auf: In benzinbetriebenen Autos betrage er 40 %, in Hybridmodellen 41 %. Auch für den Hybridantrieb hat das Unternehmen zusätzliche Varianten entwickelt. So werde bei künftigen Plug-in-Generationen zusätzlich auch der MG1 für den Radantrieb genutzt. Die neue Antriebsgeneration soll noch in diesem Jahr in einem neuen Modell eingeführt werden. Bis Ende 2021 sollen insgesamt neun Motoren in 17 Versionen und sechs Hybridsysteme in zehn Versionen auf den Markt kommen. In fünf Jahren will Toyota mindestens 60 % aller in Japan, China, Europa und den USA verkauften Fahrzeuge mit den neuen Antrieben ausstatten und so die CO₂-Flottenemissionen um mindestens 15 % senken.

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