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Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift 4/2017

01.04.2017 | Aktuell

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verfasst von: Thomas Siebel

Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Ausgabe 4/2017

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Auszug

Renault Trucks hat den Prototypen eines Vierzylindermotors mit einem additiven Fertigungsverfahren hergestellt. Für den Bau des Motors vom Typ DTI5 hat sich das Unternehmen des 3-D-Metalldrucks bedient. Konkret haben die Konstrukteure die Kurbelschwingen und Kurbelschwingenträger mithilfe des additiven Fertigungsverfahrens hergestellt und 600 h in einem Motor auf dem Prüfstand erprobt. Mit den Maßnahmen hat das Unternehmen das Gewicht des Vierzylindermotors um 120 kg reduziert, was 25 % seiner ursprünglichen Masse entspricht. Insgesamt wurden zudem 200 Teile eingespart – was ebenfalls einer Reduzierung um 25 % entspricht. Renault will durch Einsatz des neuen Fertigungsansatzes leichtere und kompaktere Motoren bauen. Schon in der nahen Zukunft könnte er Renault Trucks zufolge für sehr spezifische Anwendungen oder für kleine Serien eingesetzt werden. Nach den Versuchen arbeiten die Ingenieure des Unternehmens weiter an diesem Fertigungsverfahren, um die Funktionalität der Teile und ihrer Leistungen kontinuierlich weiter zu verbessern.

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Metadaten
Titel
Produkte
verfasst von
Thomas Siebel
Publikationsdatum
01.04.2017
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Ausgabe 4/2017
Print ISSN: 0024-8525
Elektronische ISSN: 2192-8843
DOI
https://doi.org/10.1007/s35146-017-0028-9

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