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01.06.2020 | Aktuell | Ausgabe 6/2020

MTZ - Motortechnische Zeitschrift 6/2020

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MTZ - Motortechnische Zeitschrift > Ausgabe 6/2020
Kia bietet das SUV Sorento in der vierten Modellgeneration wahlweise mit Hybridantrieb oder Dieselmotor an. Der Antriebsstrang des Sorento Hybrid kombiniert einen 1,6-l-Turbo-Ottomotor mit Direkteinspritzung mit einem 44,2 kW starken Elektromotor und einer 1,49-kWh-Lithium-Ionen-Polymer-Batterie. Das Gesamtsystem bringt es auf 169 kW Leistung und 350 Nm maximales Drehmoment. Der Verbrennungsmotor ist nun mit der Ventilsteuerungstechnologie Continuously Variable Valve Duration (CVVD) ausgestattet, die die Ventilöffnung an die jeweiligen Fahrbedingungen anpasst. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Sechsstufen-Automatikgetriebe mit einem in das Getriebegehäuse integrierten Elektromotor. Darüber hinaus ist der Sorento mit einem neuen 2,2-l-Dieselmotor erhältlich, der bis zu 148 kW leistet und ein maximales Drehmoment von 440 Nm bereitstellt. Ein neues Achtstufen-Doppelkupplungsgetriebe mit Nasskupplung soll den Komfort einer Wandlerautomatik bieten, zugleich aber eine höhere Kraftstoffeffizienz aufweisen. ...

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