Project Bidirectional Charging Management—Results and Findings from the BCM Field Trial

Das Projekt Bidirectional Charging Management (BCM) zielte darauf ab, die Flexibilität und Speicherkapazität von Elektrofahrzeugen (EVs) optimal in das Energiesystem zu integrieren. Von Mai 2019 bis Dezember 2022 wurden intelligente bidirektionale Ladesysteme entwickelt und in realen Umgebungen getestet. Die Ergebnisse zeigen, dass durch die Nutzung von EVs als mobile Speicher die Marktpenetration der Elektromobilität vorangetrieben und die Energiewende unterstützt werden kann. Ein zentraler Aspekt war die Reduzierung von Kaufbarrieren für Verbraucher durch Kostensenkungen und die Optimierung der Systemkosten. Die Feldversuche, die sowohl private als auch Flottenkunden einbezogen, demonstrierten verschiedene Vehicle-to-X (V2X) Anwendungsfälle, darunter die Optimierung der PV-Selbstverbrauchsrate und die Intraday-Arbitrage. Die Analyse der Feldversuche ergab, dass eine hohe Verfügbarkeit der Fahrzeuge und eine niedrige Ziel-Ladekapazität entscheidend für den Erfolg der bidirektionalen Ladeanwendungen sind. Zudem wurden regulatorische Hürden identifiziert und diskutiert, die die wirtschaftliche Nutzung der Flexibilität von EVs behindern. Die Ergebnisse des Projekts legen den Grundstein für internationale, technologische und regulatorische Entwicklungen, um die Interoperabilität und Standardisierung für die Industrialisierung von EVs zu gewährleisten. Die detaillierten Erkenntnisse und praktischen Umsetzungen machen diesen Beitrag zu einer wertvollen Ressource für Fachleute, die an der Integration von Elektrofahrzeugen in das Energiesystem arbeiten.