Prozess- und Komponenten-Monitoring beim Laser Cladding

Der Fachbeitrag behandelt das diodenlaserbasierte Cladding von Bremsscheiben, eine Technologie, die sich zunehmend in der Automobil- und Schienenindustrie etabliert. Diese Methode ermöglicht eine schnelle und wirtschaftliche Beschichtung von Bremsscheiben, die sowohl Abrasion als auch Korrosion effektiv verhindert. Die Einführung der Euro-7-Norm im Jahr 2025 stellt hohe Anforderungen an die Reduzierung von Feinstaubemissionen, wobei das Laser Cladding einen zentralen Ansatzpunkt darstellt. Die Beschichtung erfolgt durch Hochgeschwindigkeitsverfahren, die eine minimale thermische Belastung der Komponenten gewährleisten und sehr dünne, aber widerstandsfähige Beschichtungen erzeugen. Neue Methoden der Prozess- und Komponentenüberwachung, wie fotodiodenbasierte Sensoren und CLAMIR-Systeme, ermöglichen eine präzise Qualitätskontrolle und Fehlererkennung. Diese Technologien tragen maßgeblich zur Zuverlässigkeit und Effizienz der Fertigungsprozesse bei und bieten zudem Potenzial für Industrie-4.0-Anwendungen.