Prüfstand für hybrid-elektrische Brennstoffzellenantriebe in Schienenfahrzeugen

Der Beitrag präsentiert die Entwicklung einer virtualisierten Testplattform für hybrid-elektrische Brennstoffzellenantriebe in Schienenfahrzeugen durch die RWTH Aachen University und FEV Europe. Diese Plattform ermöglicht es, Antriebskonzepte unter realen Betriebsbedingungen zu testen und zu optimieren. Die Plattform basiert auf der In-the-Loop-Prüfstandsarchitektur von FEV und wurde speziell für Schienenfahrzeuge modifiziert. Sie ermöglicht die Simulation von Systementwicklung und Optimierung des Energiemanagements sowie die Betriebsstrategien unter realen Bedingungen. Die Plattform ist modular und skalierbar, was sie für verschiedene Antriebsstrangtopologien und Anwendungen flexibel macht. Zusätzlich werden detaillierte Degradationsmodelle für Brennstoffzellen entwickelt, um die Lebensdauer und Effizienz der Systeme zu verbessern. Die Testplattform bietet eine hochflexible und dynamische Umgebung für Tests und Optimierungen, was sie besonders für die Entwicklung kostengünstiger und emissionsfreier Brennstoffzellenfahrzeuge geeignet macht.