Quantitative Evaluation of Vehicle Performances Evaluated by Driver’s Sense

In diesem Fachbeitrag wird die Entwicklung und Bewertung von Fahrzeugdynamikleistungen unter besonderer Berücksichtigung des Rollgefühls untersucht. Traditionell wurden Fahrzeugleistungen durch objektive Messungen und subjektive Bewertungen von Expertenfahrern bestimmt. Mit der fortschreitenden Technologie und den steigenden Anforderungen an die Fahrzeugperformance ist es jedoch notwendig geworden, diese subjektiven Bewertungen durch quantitative Methoden zu ersetzen. Der Beitrag analysiert die Fahrszenarien, in denen das Rollgefühl auftritt, und entwickelt einen Testmodus zur Bewertung dieses Gefühls. Eine innovative Methode zur Bewertung von Roll- und Nickverhalten wird vorgestellt, die die Blickbewegung des Fahrers auf die Blickebene projiziert. Diese Methode ermöglicht eine genauere Analyse der Fahrzeugverhalten, die näher an der Wahrnehmung des Fahrers liegt. Durch die Verwendung von Fahrsimulatoren wird eine ausreichende Genauigkeit für die Korrelationsanalyse von Nickverhaltensänderungen gewährleistet. Die Studie zeigt, dass durch die Analyse der Blickbewegung eine Korrelation zwischen der subjektiven Bewertung und den quantitativen Werten aus der Abwärtsblickbewegung und der Linearität der Blickbewegung für das Rollgefühl gefunden werden kann. Die vorgeschlagene quantitative Bewertungsmethode wird durch Fahrsimulatoren mit unterschiedlichen Spezifikationen für Testfahrzeuge bestätigt. Dieser Fachbeitrag bietet wertvolle Einblicke in die quantitative Bewertung von Fahrzeugdynamikleistungen und zeigt auf, wie subjektive Fahrerwahrnehmungen in objektive, messbare Daten umgewandelt werden können. Die Ergebnisse tragen dazu bei, die Fahrzeugentwicklung zu verbessern und die Zufriedenheit der Fahrer zu erhöhen.