Ramjet

Auszug

              
                ***************************************************
              
              ’  9.3.2015: Ramjet.INP for TLORGTDP.FOR (Ramjet)                      ’
              ’Ramjet, without shaft, subsonic combustion    ’
              ’  70,500 kg/s ’,’= EMPBKE  Air mass flow rate at comb. chamber inlet  ’
              ’  7460 min-1  ’,’= RN  Number of revolutions                          ’
              ’ 20,4 bar     ’,’= PVA  Compressor outlet pressure                    ’
              ’ 2000,00 K    ’,’= TTBKA  Combustion chamber outlet total temperature ’
              ’ 98,0 %       ’,’= ETAMGT  Mechanical efficiency of gas turbine       ’
                1      ,’= IDISS  Dissociation parameter: (0) (1) (10) (11) (20) (21)’
              ’ 2000øC       ’,’= TFROZ  Frozen temperature for chemical equilibrium ’
              RLAMD = 0,98 RLAMD Nozzle divergence factor  (AP: 0,98)
              
                ***************************************************
              
              ’  Air intake’
              ’ 0,22632 bar  ’,’= PU  Air pressure                                   ’
              ’ 216,65 K     ’,’= TU  Air temperature                                ’
              ’   60 %       ’,’= FI  Relative humidity of air                       ’
              ’   0,1        ’,’= ZETAE  Inlet loss coefficient                      ’
              ’  Combustion chamber’
              ’ 288,15 K     ’,’= TBE  Fuel inlet temperature                        ’
              ’ 0,87000      ’,’= CMA  Mass fraction carbon of aviation kerosene JP-4’
              ’ 0,13000      ’,’= HMA  Mass fraction hydrogen                        ’
              ’ 0,00200      ’,’= SMA  Mass fraction sulphur                         ’
              ’ 42,496E6     ’,’= HUB  Heating value of fuel                         ’
              ’ 2135 J/(kgK) ’,’= CPB  Specific heat capacity of fuel                ’
              ,00 kg/m3  ’,’= RHOB Density of fuel                               ’
               90.00   ,’=CBKE (m/s)  Velocity at combustion chamber inlet’
               50.00   ,’=CBE (m/s)  Velocity of fuel after jet’
               90.00   ,’=CBKA (m/s)  Velocity at combustion chamber outlet’
              ’ 99,96700 %   ’,’= ETABKE  Flow efficiency at comb. chamber inlet’
              ’ 99,96700 %   ’,’= ETABK  Flow efficiency of combustion chamber       ’
              ’ 97,00000 %   ’,’= ETAC  Chemical efficiency of combustion chamber    ’
              ’ 99,96700 %   ’,’= ETABKA  Flow efficiency at comb. chamber outlet’
              ’  Diffusor and plant outlet’
              118.00   ,’=CDA (m/s)  Velocity at diffusor outlet’
              ’ 72,0 %       ’,’= ETADIF  Diffusor efficiency                        ’
              ’ 85,0 %       ’,’= ETAA  Nozzle efficiency                            ’
              
                ***************************************************
              
               Luft Zusammensetzung
                 77.896 % PSIN2
                 20.893 % PSIO2
                  0.033 % PSICO2
                  0.926 % PSIAR
                  0.253 % PSIH2O
                 28.937 = ML (kg/kmol) molare Masse
                287.336 = RL (J/(kg K)) spezifische Gaskonstante
                i  T(i)    tC     p(i)    h(i)  s(i)  Tt(i)   pt(i)   ht(i)  c(i) mp(i)  v(i) Ma(i)
                U  216.7  -56.5   22632  -81851 7469  613.50  899689  323148 900   70.5 2.751 3.047
               VE  608.8  335.6  452389  318148 7658  613.50  465456  323148 100   70.5 0.387 0.204
                100. = cVE (m/s) 490. = aVE (m/s) 0.204 = MaVE
               VA  608.8  335.6  452389  318148 7658  613.50  465456  323148 100   70.5 0.387 0.204
               0.204  490. MaVA aVA (m/s) Eintritt Brennkammer
              BKE  609.7  336.5  454851  319098 7658  613.50  465455  323148  90   70.5 0.385 0.183
                 90. = cBKE(m/s) 491. = aBKE(m/s) 0.183 = MaBKE
                     3.2169151376296050 EMPBE Brennstoffmassenstrom
                i  T(i)    TC    p(i)      h(i)  s(i) Tt(i)  pt(i)   ht(i)  c(i)  mp  v
               BE  288.1   15.0 1454851  -19658  -72  288.15 2454851  -18408  50    3.2 0.001
                -0.0004  0.0001 muBK=1-1/etaBK-DCQDDH und DCQDDH
                0.069  14.48 betast und lmin
                0.046  1.51  1.51 betaG lambda lOX
              Zusammensetzung des Verbrennungsgases Brennkammer Austritt
                 74.584541 % PSGN2
                  6.678567 % PSGO2
                  9.161999 % PSGCO2
                  0.887559 % PSGAR
                  8.337273 % PSGH2O
                 0.788E-02 % PSGSO2
                  0.021497 % PSGCO
                 0.429E-02 % PSGH2
                 0.491E-03 % PSGH
                  0.097353 % PSGOH
                 0.793E-02 % PSGO
                  0.210191 % PSGNO
                 0.432E-03 % PSGNO2
                  0.097353 % PSGOH
                 0.196E-05 % PSGSO
                 0.351E-07 % PSGN
                 0.375E-18 % PSGCH4
                 0.722E-11 % PSGH2S
                 29.012 = MG (kg/kmol) molare Masse
                286.591 = RG (J/(kg K)) spezifische Gaskonstante
                    73.7169151376296000 EMPBKA
              BKA 1997.0 1723.9  453922 2103031 9243 2000.00  457144 2107081  90   73.7 1.261 0.106
                 90. = cBKA(m/s) 852. = aBKA(m/s) 0.106 = MaBKA
               TE 1991.7 1718.6  448238 2095831 9243 2000.00  457142 2107081 150   73.7 1.273 0.176
               0.176  851. MaTE aTE (m/s) Austritt Brennkammer
               Calculation in DIFUSOUT
               TA 1991.7 1718.6  448238 2095831 9243 2000.00  457142 2107081 150   73.7 1.273 0.176
              DAM 1995.1 1721.9  450667 2100119 9244 2000.00  456180 2107081 118   73.7 1.269 0.139
               PA 1679.0 1405.9  174122 1675462 9284 2000.00  395536 21070811333   73.7 2.764 1.702
             
               Machzahlen
                900. = c0  (m/s) 295. = a0  (m/s) 3.047 = Ma0
                100. = cVA (m/s) 490. = aVA (m/s) 0.204 = MaVA
                 90. = cBKE(m/s) 491. = aBKE(m/s) 0.183 = MaBKE
                 90. = cBKA(m/s) 852. = aBKA(m/s) 0.106 = MaBKA
                150. = cTA (m/s) 851. = aTA (m/s) 0.176 = MaTA
               1333. = cPA (m/s) 783. = aPA (m/s) 1.702 = MaPA
             
               Flugmaschine
             
                 11.000 = h0 (km) Flugho″​he ( 0.22632 bar Druck,  -56.50øC Temperatur)
                900.000 = c0 (m/s)  Fluggeschwindigkeit
                  3.047 = Ma0=c0/a0  Flugmachzahl
             
                 34.833 = F=FTL+FFAN (kN)  Gesamt-Schub
                 34.833 = FTL=mpPA*cPA (kN) TL-Schub
                  494.1 = FS=F/mpPU (kN/(g/s)) Spezifischer Schub
                  332.5 = bs=mpB/F (g/(skN))  Spezifischer Brennstoffverbrauch
             
                  27.88 = etaiGT=-PiGT/(etaC*EpB) (%) Innerer Wirkungsgrad GT
                  27.04 = ETAGT=-PIGT/EPB (%) Gesamtwirkungsgrad GT
             
                  19.99 = piVAU=ptVA/pU    Druckverha″​ltnis der Verdichtung, bezogen auf PU
                  20.57 = piTVAU=ptVA/pU   Totaldruckverha″​ltnis der Verdichtung, bezogen auf PU
              
                ++++++++++++++++++++++++
              
                   0.98 = pitBK=ptTE/ptVA  Totaldruckverha″​ltnis der Brennkammer
              
                ++++++++++++++++++++++++
              
                524.325 = wtGT (kJ/kg)     Spezifische Arbeit
                 36.965 = PiGT (MW)        Innere Leistung
                    3.3 = TAUTP=TTTE/TTVE  Totales Prozess-Temperaturverha″​ltnis
              
                ++++++++++++++++++++++++
              
                 31.349 = PF (MW)          Flugleistung
                136.706 = EPB (MW)         Brennstoff Energiestrom
              
                ++++++++++++++++++++++++
              
                  22.93 = ETAA=PF/EPB (%)  Au″​s″​erer Wirkungsgrad
              
                =====================================================
              
             
                       Zustandspunkte des Ramjets
             
                i  T(i)    tC    p(i)      h(i)  s(i) Tt(i)  pt(i)   ht(i)  c(i)  mp(i)  v(i) Ma(i)
                    (K)   (øC)   (Pa)    (J/kg)(J/kgK) (K)    (Pa)   (J/kg)(m/s) (kg/s)  (m3/kg)
             
                U  216.7  -56.5   22632  -81851 7469  613.50  899689  323148 900   70.5 2.751 3.047
               VE  608.8  335.6  452389  318148 7658  613.50  465456  323148 100   70.5 0.387 0.204
              BKE  609.7  336.5  454851  319098 7658  613.50  465455  323148  90   70.5 0.385 0.183
              BKA 1997.0 1723.9  453922 2103031 9243 2000.00  457144 2107081  90   73.7 1.261 0.106
               TE 1991.7 1718.6  448238 2095831 9243 2000.00  457142 2107081 150   73.7 1.273 0.176
               DA 1995.1 1721.9  450667 2100119 9244 2000.00  456180 2107081 118   73.7 1.269 0.139
               PA 1679.0 1405.9  174122 1675462 9284 2000.00  395536 21070811333   73.7 2.764 1.702