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Erschienen in:

2019 | OriginalPaper | Buchkapitel

13. Realfahrtsbezogene Funktions- und Korrekturbedatung

verfasst von : Univ.-Prof. Dipl.-Ing. Dr.-techn. Christian Beidl, Dr.-techn. Hans-Michael Koegeler, Mats Ivarson, Dipl.-Ing. Andreas Rainer

Erschienen in: Grundlagen Verbrennungsmotoren

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Zusammenfassung

In Kap. 12 wurde die Methodik der modellbasierten Optimierung unter Nutzung der empirischen, mathematischen Modelle mit ihren Möglichkeiten – hauptsächlich für die stationäre Basisbedatung von Verbrennungsmaschinen – dargestellt.

Es gibt darüber hinaus aber eine Vielzahl von weiteren Anforderungen bei der Bedatung moderner Steuergeräte, die sich aus dem Verbund von mehreren mechatronischen Systemen, aus der Realfahrt, aus dem transienten Betrieb und aus veränderten Umweltbedingungen, in denen unsere Fahrzeuge später betrieben werden, ergeben.

Dementsprechend wird in diesem Kapitel auf die erweiterten Anwendungen der modellbasierten Optimierung eingegangen, die sich im Verbund mit semiphysikalischer Modellbildung und der Bedatung von Kennfeldstrukturen eröffnen.

Anhand von konkreten Aufgaben zur Optimierung von Diesel- und Ottomotoren sowie Hybridaggregaten wird gezeigt, wie sich theoretische Überlegungen zur Modellbildung sowie eine zunächst abstrakte Beschreibung der Prozessführung – beispielsweise beim Einsatz von DoE-Methoden oder bei der Funktionsbedatung eines virtuellen Sensors – in die Anwendungsumgebung einer Motorenentwicklung überführen lassen und dort eine Voraussetzung für effiziente Abläufe und eine sichere Zielerreichung darstellen.

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Albers, A., Düser, T., Sander, O., Roth, C., Henning, J.: X-in-the-Loop-Framework für Fahrzeuge, Steuergeräte und Kommunikationssysteme. ATZ Elektronik 5/2010 (2010)

Bier, M., Beidl, C., Steigerwald, K., Müller, S., Kluin, M.: Hybridentwicklung auf dem Motorenprüfstand – ein wichtiger Schritt zu mehr Effizienz im Entwicklungsprozess. VDI Fachtagung: Erprobung und Simulation in der Fahrzeugentwicklung, Würzburg (2009)

Bier, M., Buch, D., Kluin, M., Beidl, C.: Entwicklung und Optimierung von Hybridantrieben am X-in-the-Loop-Motorenprüfstand. MTZ 3/2012 (2012)

Büchel, M., Thomas, M.: Einführung einer Methode zur schnellen Basisbedatung von Motorsteuerungen. Internationales Symposium für Entwicklungsmethodik, Wiesbaden (2009)

Fortuna, T., Koegele, H.-M., Kordon, M., Vitale, G.: DoE und darüber hinaus – Evolution des Modellbasierten Entwicklungsansatzes. ATZ 02/2015

Keuth, N., Wurzenberger, J., Kordon, M.: Changing calibration paradigm: innovative ways to increase xCU calibration quality. 5th International Symposium on Development Methodology, Wiesbaden (2013)

Kluin, M., Maschmeyer, H., Beidl, C.: Simulations- und Testmethoden für Hybridfahrzeuge mit vorausschauendem Energiemanagement. Internationales Symposium für Entwicklungsmethodik, Wiesbaden (2013)

Lassenberger, S. (2011): Verfahren zur Optimierung von Parametern in Hybrid-Betriebsstrategien, Diplomarbeit, TU Darmstadt, Institut für Verbrennungskraftmaschinen

Limburg, A. (2010): Modellierung des Antriebsstrangs eines Hybridfahrzeugs und Optimierung der Betriebsstrategie am Engine-in-the-Loop-Motorenprüfstand, Studienarbeit, TU Darmstadt, Institut für Verbrennungskraftmaschinen

Maschmeyer, H., Beidl, Ch , Düster, T., Schick, B.: RDE-Homologation – Herausforderungen, Lösungen und Chancen. MTZ 77(10), 84–91 (2016)

Palm, H., Holzmann, J., Schneider, S.-A., Koegeler, H.-M.: Die Zukunft im Fahrzeugentwurf: Systems Engineering basierte Optimierung. ATZ 6/2013 (2013)

Schneider, S.-A., Schick, B., Palm, H.: Virtualization, integration and simulation in the context of vehicle systems engineering. Embedded Word, Nürnberg (2012)

Voigt, K.U., Denger, D., Conrad, M.: Durchgängig, integriert und einfach? – Entwicklungsumgebungen für moderne Antriebsstränge. SimVec, Baden Baden (2012)

Titel: Realfahrtsbezogene Funktions- und Korrekturbedatung
verfasst von: Univ.-Prof. Dipl.-Ing. Dr.-techn. Christian Beidl
Dr.-techn. Hans-Michael Koegeler
Mats Ivarson
Dipl.-Ing. Andreas Rainer
Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden
Buch: Grundlagen Verbrennungsmotoren
Print ISBN: 978-3-658-23556-7

Electronic ISBN: 978-3-658-23557-4

Copyright-Jahr: 2019
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-23557-4_13