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01.04.2014 | Entwicklung | Ausgabe 2/2014

ATZelektronik 2/2014

Reduzierter Aufwand für dynamische Lichtfunktionen

Zeitschrift:
ATZelektronik > Ausgabe 2/2014
Autoren:
Dr. Stefan-Alexander Schneider, B.Sc. Johannes Frimberger, Dipl.-Ing. Michael Folie
Mit modernen Fahrerassistenzfunktionen und deren Vernetzung steigt die Komplexität der Systeme und deren Absicherung. Das trifft auch auf dynamische Lichtfunktionen zu, die für eine situationsabhängige Scheinwerferverstellung bestehend aus Kurvenlicht, Leuchtweitenregulierung und (blendfreiem) Fernlichtassistenten sorgen. Die erforderlichen Fahrversuche können oftmals nur bei Dunkelheit durchgeführt werden. Die BMW AG und IPG Automotive entwickeln hier einen Lösungsansatz, mit dem sich der Absicherungsaufwand deutlich reduzieren und die mit ISO 26262 verbundenen Anforderungen an sicherheitsrelevante Funktionen beherrschen lassen. Der Ansatz kombiniert das entwicklungsbegleitende Testen und die standardisierte Schnittstellenbeschreibung FMI mit den Methoden des virtuellen Fahrversuchs. ...

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