Reibungsminderung Ein zentraler Stellhebel

Auszug

Die Zahl der Antriebskonzepte für die individuelle Mobilität ist in den vergangenen Jahren deutlich angestiegen. Zusätzlich zu den konventionellen Verbrennungsverfahren finden wir heute nicht nur alternative Kraftstoffe, sondern auch die verschiedensten Hybridvarianten, gefolgt von Elektroantrieben und Brennstoffzellenfahrzeugen. Trotz aller Forschungsaktivitäten bei den neuen Antriebsformen wird aus meiner Sicht der Verbrennungsmotor besonders für den Individualverkehr auf absehbare Zeit die vorrangige Antriebsquelle der kommenden Jahrzehnte bleiben und hier eine klare Dominanz zeigen. Das liegt zum einen an den noch notwendigen Fortschritten in der Entwicklung alternativer Antriebsformen, hier insbesondere bei der Batterietechnik. Zum anderen aber auch in den vergleichsweise kostengünstig und mit relativ geringem Entwicklungsaufwand realisierbaren Potenzial in vielen Bereichen der Motorenentwicklung, das es uns erlauben wird, beispielsweise die Anforderungen an den künftigen Flottenverbrauch und die geforderten CO₂-Grenzwerte zu erreichen. …