Ferrari hat für das Playstation-Spiel Gran Turismo das virtuelle Modell Vision Gran Turismo entwickelt. Das V6-Hypercar deutet die künftige Ferrari-Designsprache an und wird in Originalgröße in Maranello ausgestellt.
Ferrari Vision Gran Turismo
Ferrari
Ferrari hat sein erstes Konzeptfahrzeug für die Welt des virtuellen Motorsports präsentiert: den Vision Gran Turismo, einen Einsitzer mit geschlossenen Radkästen. Mit der Präsentation des Ferrari Vision Gran Turismo beschließt die Marke zum einen offiziell die Feierlichkeiten zum 75-jährigen Jubiläum des 125 S. Zum anderen dient das Concept Car als Hinweis auf eine Neudefinition der Ferrari-Designsprache.
Wie bereits zahlreiche andere Automobilhersteller zuvor hat nun auch Ferrari ein speziell für die virtuelle Spielewelt konzipiertes Fahrzeugkonzept entwickelt. Der Rennwagen kann ab dem 23. Dezember im Playstation-Videospiel Gran Turismo 7 gefahren werden. Am gleichen Datum feiert die Designstudie in Originalgröße ihre Publikumspremiere am Firmenstammsitz im italienischen Maranello. Sie wird bis März 2023 Teil der aktuellen Ausstellung, mit der Ferrari zahlreiche Einzelstücke präsentiert.
Weiterentwickelter V6-Motor aus dem Hypercar Ferrari 499P
Das Design des Vision Gran Turismo wurde vom Ferrari Centro Stile unter der Leitung des Chefdesigners Flavio Manzoni konzipiert. Das "aggressive, futuristische Karosseriedesign" soll Reminiszenzen an die Ferrari-Sportprototypen der 1 960er- und 1970er-Jahre zeigen. "Das Concept Car huldigt der ruhmvollen Rennsporthistorie des Cavallino Rampante und lässt gleichzeitig die spannende Entwicklung erahnen, die Rennwagen mit geschlossenen Radkästen demnächst einschlagen werden", heißt es von Ferrari. Besonders markant ist das aerodynamische Konzept mit zwei auffälligen seitlichen Kanälen. Der Luftstrom wird mithilfe dieser Lösung vom vorderen Unterboden weg vom Cockpit zu den Seitenkästen geleitet.
Angetrieben wird der Ferrari Vision Gran Turismo vom Dreiliter-V6-Doppelturbomotor mit einem V von 120 Grad, der im Vision GT 758 kW (1.030 PS) bei 9.000 U/min leisten soll. Das Aggregat kommt im 296 GTB, 296 GTS und 296 GT3 zum Einsatz und sorgt auch im neuen 499P für Vortrieb. Weitere 240 kW (326 PS) stellen drei Elektromotoren bereit – einer an der Hinterachse und je einer an den Vorderrädern. Aufgrund hoher Traktion kann das Concept Car an den Hinterrädern 1.100 Nm Antriebsmoment auf die Straße bringen.