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2019 | OriginalPaper | Buchkapitel

4. Rennreifen

verfasst von : Lars Frömmig

Erschienen in: Grundkurs Rennwagentechnik

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Zusammenfassung

Die Reifen sind das einzige Bindeglied zwischen Fahrzeug und Fahrbahn. Auf der Kontaktfläche zwischen Reifen und Fahrbahn, dem Reifenlatsch, werden alle Kräfte übertragen, die zum Antreiben, Bremsen und Lenken erforderlich sind (Abb. 4.1). Die Eigenschaften der Reifen prägen einem Fahrzeug daher auf entscheidende Weise sein fahrdynamisches Verhalten auf. Eine ernsthafte Auseinandersetzung mit der Fahrdynamik erfordert zwingend die Beachtung des nachstehenden Grundsatzes:

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Literatur
1.
Haney, P.: The Racing & High Performance Tire. Society of Automotive Engineers, Warrendale (2003)
2.
Moore, D.F.: The Friction of Pneumatic Tyres. Elsevier, Amsterdam (1975)
3.
Wright, P.: Formula 1 Technology. Society of Automotive Engineers, Warrendale (2001)CrossRef
4.
Wright, P.: Ferrari Formula 1 – Under the Skin of the Championship-Winning F1-2000. Society of Automotive Engineers, Warrendale (2003)
5.
Milliken, W.F., Miliken, D.L.: Race Car Vehicle Dynamics. Society of Automotive Engineers, Warrendale (1995)
6.
Weber, W.: Fahrdynamik in Perfektion – Der Weg zum optimalen Fahrwerk-Setup. Motorbuch, Stuttgart (2011)
7.
Pütz, R., Serné, T.: Rennwagentechnik – Praxislehrgang Fahrdynamik. Springer Vieweg, Wiesbaden (2017)CrossRef
8.
Piola, G.: Formula 1 Technical Analysis 2013/2014. Giorgio Nada Editore, Vimodrone (2014)
9.
Hughes, M.: Speed Addicts – Grand Prix Racing. Dakini Books Ltd., London (2005)
Metadaten
Titel
Rennreifen
verfasst von
Lars Frömmig
Copyright-Jahr
2019
Buch
Grundkurs Rennwagentechnik

Print ISBN: 978-3-658-25043-0

Electronic ISBN: 978-3-658-25044-7

Copyright-Jahr: 2019

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-25044-7_4

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