Research on Charging Station Planning Technology Based on Pure Electric Taxi SOC Driving Range in Northern Cold Area City

Das Kapitel geht der entscheidenden Notwendigkeit nach, die Positionierung von Ladestationen für reine Elektrotaxis in kalten Regionen zu optimieren, und beleuchtet die einzigartigen Herausforderungen, die durch Temperatur- und Straßennetzcharakteristika entstehen. Sie führt ein ausgeklügeltes Modell ein, das auf der Restleistung (SOC) und der kürzesten Laufleistung basiert, um die optimale Reichweite von Ladestationen zu ermitteln. Die Studie nutzt einen gierigen Algorithmus, um das Modell zu lösen und sicherzustellen, dass alle Fahrzeuge Ladestationen in ihrer Reichweite sicher erreichen können. Die Forschung basiert auf empirischen Daten aus Ürümqi, China, und liefert praktische Erkenntnisse und Lösungen für die Planung der Ladeinfrastruktur in ähnlich kalten Regionen. Durch die Berücksichtigung der sich überschneidenden und nicht abgedeckten Bereiche im Dienstleistungsbereich bietet das Kapitel einen soliden Rahmen zur Steigerung der Effizienz und Zuverlässigkeit von Elektrotaxis in kalten Klimazonen.