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Research on the Mechanics Performance of the New Tension–Compression Rock Bolt Through Numerical Simulation

  • 26.11.2021
  • Original Paper
Erschienen in:

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Abstract

Der Artikel vertieft sich in die kritische Frage der Tunnelstabilität, indem er die Leistung einer neuen Spannungskompressionsschraube untersucht. Anhand numerischer Simulationen analysierten die Forscher die Auswirkungen unterschiedlicher Verankerungslängen und Begrenzungsdrücke auf Schraubenversagensmodi. Die Studie stellt eine neuartige Verbundschraube vor, die Zug- und Druckabschnitte kombiniert und damit die ultimative Belastung und Duktilität der Schraube deutlich erhöht. Zu den Forschungsarbeiten gehört auch eine detaillierte Analyse der Scherspannungsverteilung und der axialen Kraftverteilung in der Schraube, die wertvolle Erkenntnisse zur Optimierung von Schraubendesign und -montage liefert. Die Ergebnisse unterstreichen das Potenzial dieser neuen Schraubenkonstruktion zur Verringerung der Spannungskonzentration und zur Verbesserung der Schraubenleistung insgesamt, was sie zu einer vielversprechenden Lösung für große Verformungstunnel und tiefe Baugruben macht.

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Titel
Research on the Mechanics Performance of the New Tension–Compression Rock Bolt Through Numerical Simulation
Verfasst von
Shuai Yang
Xunguo Zhu
Guofeng Zhang
Lin Yang
Hongchun Xia
Wei Li
Publikationsdatum
26.11.2021
Verlag
Springer International Publishing
Erschienen in
Geotechnical and Geological Engineering / Ausgabe 4/2022
Print ISSN: 0960-3182
Elektronische ISSN: 1573-1529
DOI
https://doi.org/10.1007/s10706-021-02024-2
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