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Die deutsche Wirtschaft steckt im KI-Dilemma: Die Investitionen erreichen ein Rekordniveau, doch messbare Produktivitätsgewinne bleiben aus. Woran die Transformation scheitert und was Unternehmen ändern sollten.
Bei den einen sinken die Gewinne, bei den anderen stürzen sie ab. Die deutsche Autoindustrie ist in der Krise – doch die Prognosen für 2026 zeigen meist nach oben.
Die Pleitewelle in der deutschen Wirtschaft reißt nicht ab. 2025 ist die Zahl der Insolvenzen deutlich geklettert, auch wenn der Anstieg sich abschwächt. Für dieses Jahr hängt viel vom Iran-Krieg ab.
EU-Batterien sind knapp doppelt so teuer wie chinesische, was E-Autos verteuert. Diese Kostendifferenz könnte durch Effizienzsteigerungen bis 2030 sinken, vorausgesetzt die Politik unterstützt.
Skoda hält dem Abwärtstrend im VW-Konzern stand. Was hinter dem Erfolgsrezept der Tschechen steckt – und warum es einen Nachfolger für den Kompakt-SUV Karoq geben wird.
Globale HR-Technologie verspricht Effizienz, Transparenz und einheitliche Prozesse über Ländergrenzen hinweg. Die größten Herausforderungen liegen selten in der Technik. Entscheidend sind eine klare strategische Verankerung, definierte Rollenbilder und Akzeptanz der Mitarbeitenden vor Ort.
Gewinneinbruch beim Nutzfahrzeughersteller Daimler Truck. Vor allem eine Region macht sich dabei bemerkbar. Beim Sparen kommt der Konzern dafür voran, heißt es. (Update)
Zum letzten Mal legt Oliver Zipse als BMW-Chef Jahreszahlen vor. Sie sind mit einem nur leichten Gewinnrückgang besser als bei der Konkurrenz. Die Prognose ist aber zurückhaltend. (Update)
Die Fertigungsindustrie investiert massiv in künstliche Intelligenz. Dabei ist Technologie allein kein Erfolgsgarant. Warum es jetzt um die Menschen und die Organisation geht, erklärt Sören Jautelat von McKinsey.
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Am 18. März 2026 kommen auf der Digital Office Conference im Rahmen der TRANSFORM 2026 die führenden Köpfe der Branche zusammen, um die neuesten Trends und Herausforderungen der digitalen Arbeitswelt zu diskutieren.
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