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2018 | OriginalPaper | Buchkapitel

5. Robust Train Timetabling

verfasst von : Valentina Cacchiani, Paolo Toth

Erschienen in: Handbook of Optimization in the Railway Industry

Verlag: Springer International Publishing

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Abstract

Nowadays railway systems are highly affected by disturbances, occurring in daily operations, and causing train delays and passenger inconvenience. Not only they negatively affect the passengers satisfaction, but they also cause additional operational costs, since the planned schedule needs to be modified in real-time. Train timetabling is a particularly critical phase in railway system management, since, in real-time operations, all the changes applied to the planned timetable impact on platform assignment, rolling stock circulation and crew scheduling. Therefore, in the strategic planning, it is an important issue to determine robust timetables, i.e., timetables that “perform well” under disturbances, avoiding delay propagation as much as possible. In this chapter, we present state-of-the-art methods that achieve robust timetables, and discuss their advantages and drawbacks.

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Literatur
16.
Zurück zum Zitat Cicerone S, D’Angelo G, Di Stefano G, Frigioni D, Navarra A, Schachtebeck M, Schöbel A (2009) Recoverable robustness in shunting and timetabling. In: Ahuja RK, Möhring RH, Zaroliagis CD (eds) Robust and online largescale optimization. Springer, Berlin, pp 28–60. https://doi.org/10.1007/978-3-642-05465-5_2 (cited on pages 102, 111) Cicerone S, D’Angelo G, Di Stefano G, Frigioni D, Navarra A, Schachtebeck M, Schöbel A (2009) Recoverable robustness in shunting and timetabling. In: Ahuja RK, Möhring RH, Zaroliagis CD (eds) Robust and online largescale optimization. Springer, Berlin, pp 28–60. https://​doi.​org/​10.​1007/​978-3-642-05465-5_​2 (cited on pages 102, 111)
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Zurück zum Zitat Goerigk M, Schöbel A (2010) An empirical analysis of robustness concepts for timetabling. In: Proceedings of the 10th workshop on algorithmic approaches for transportation modelling optimization, and systems (ATMOS 2010). OpenAccess series in informatics (OASIcs), vol 14. Schloss Dagstuhl, Wadern, pp 100–113. https://doi.org/10.4230/OASIcs.ATMOS.2010.100 (cited on page 103) Goerigk M, Schöbel A (2010) An empirical analysis of robustness concepts for timetabling. In: Proceedings of the 10th workshop on algorithmic approaches for transportation modelling optimization, and systems (ATMOS 2010). OpenAccess series in informatics (OASIcs), vol 14. Schloss Dagstuhl, Wadern, pp 100–113. https://​doi.​org/​10.​4230/​OASIcs.​ATMOS.​2010.​100 (cited on page 103)
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Zurück zum Zitat Liebchen C, Lübbecke M, Möhring R, Stiller S (2009) The concept of recoverable robustness, linear programming recovery and railway applications. In: Ahuja RK, Möhring RH, Zaroliagis CD (eds) Robust and online large-scale optimization. Springer, Berlin, pp 1–27. https://doi.org/10.1007/978-3-642-05465-5_1 (cited on pages 101, 103, 111) Liebchen C, Lübbecke M, Möhring R, Stiller S (2009) The concept of recoverable robustness, linear programming recovery and railway applications. In: Ahuja RK, Möhring RH, Zaroliagis CD (eds) Robust and online large-scale optimization. Springer, Berlin, pp 1–27. https://​doi.​org/​10.​1007/​978-3-642-05465-5_​1 (cited on pages 101, 103, 111)
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Zurück zum Zitat Schlechte T, Borndörfer R (2010) Balancing efficiency and robustness–a bi-criteria optimization approach to railway track allocation. In: Ehrgott M, Naujoks B, Stewart TJ, Wallenius J (eds) Multiple criteria decision making for sustainable energy and transportation systems. Springer, Berlin, pp 105–116. https://doi.org/10.1007/978-3-642-04045-0_9 (cited on page 109) Schlechte T, Borndörfer R (2010) Balancing efficiency and robustness–a bi-criteria optimization approach to railway track allocation. In: Ehrgott M, Naujoks B, Stewart TJ, Wallenius J (eds) Multiple criteria decision making for sustainable energy and transportation systems. Springer, Berlin, pp 105–116. https://​doi.​org/​10.​1007/​978-3-642-04045-0_​9 (cited on page 109)
Metadaten
Titel
Robust Train Timetabling
verfasst von
Valentina Cacchiani
Paolo Toth
Copyright-Jahr
2018
DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-319-72153-8_5