Safety in Use and Automated Driving in Consideration of the New ISO 21448

Der Artikel geht auf die kritischen Aspekte der Sicherheit im Einsatz und des automatisierten Fahrens ein und betont die Notwendigkeit, die neuen Normen der ISO 21448 einzuhalten. Hervorgehoben wird der ganzheitliche Ansatz von BMW bei der Bewertung und dem Nachweis der Sicherheit komplexer Fahrzeugsysteme. Der Text diskutiert die Verlagerung der Verantwortung vom Fahrer auf das Fahrzeug, insbesondere in SAE-Level-3-Systemen, und die Herausforderungen bei der Identifizierung und Steuerung komplexer Szenarien innerhalb bestimmter Operational Design Domains (ODDs). Sie unterscheidet auch zwischen funktionaler Sicherheit und Sicherheit im Einsatz und konzentriert sich dabei auf den Verwendungszweck und den vorhersehbaren Missbrauch automatisierter Fahrfunktionen. Die Methodik für eine Sicherheitsanalyse, SOTIF Analysis and Risk Assessment (SARA) genannt, ist detailliert und bietet einen strukturierten Ansatz zur Bewertung potenzieller Risiken und Kontrollierbarkeit in verschiedenen Anwendungsfällen. Der Artikel bietet eine detaillierte Zusammenfassung des Bewertungsprozesses, einschließlich Beispielen und Bewertungen hinsichtlich Schwere der Verletzung und Kontrollierbarkeit, was ihn zu einer wertvollen Ressource für Fachleute auf diesem Gebiet macht.