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Erschienen in:
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2020 | OriginalPaper | Buchkapitel

54. Schienenfahrzeuge

verfasst von : Markus Hecht, Prof. Dr.-Ing., Oldrich Polach, Prof. Dr.-Ing. Ulrich Kleemann

Erschienen in: Dubbel Taschenbuch für den Maschinenbau 3: Maschinen und Systeme

Verlag: Springer Berlin Heidelberg

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Zusammenfassung

Zwei gesellschaftliche Entwicklungen führen zu einer Renaissance des Schienenverkehrs.
Dies ist zum einen die Verstädterung und zum anderen der Klimawandel.
Bei beiden präsentiert der Schienenverkehr große Vorteile gegenüber den anderen Verkehrsträgern. Die sehr große Leistungsfähigkeit und Emissionsfreiheit vor Ort ermöglicht Bahnsysteme mit z. B. 70 000 Personen pro Stunde und Richtung mit 2000 Pers/Zug und 100 sec Zugfolgezeit, automatisch fahrerlos auf 4 m breitem Fahrweg als U‐Bahn in Megastädten. Zwischen den Stadtzentren ermöglich die Schiene mit bis 400 km/h schnellen Doppelstockzügen auf Strecken von 1000 km und mehr schnelleren Transport als mit dem Flugzeug.
Die Herausforderung CO2‐freien Transport bei geringem Energieverbrauch können Bahnsysteme bereits heute voll erfüllen. Grüne Elektroenergie vermeidet CO2‐Emission auch global. Dies ist eine Chance für den Schienenverkehr generell, auch den Güterverkehr. Wegen der Spurführung lässt er sich leicht automatisieren und kann so die Ergebnisse der Digitalisierung integrieren.
Die Struktur von Bahnsystemen ist stark von technisch betrieblichen Randbedingungen geprägt, Abb. 54.1. Dies gilt sowohl für Bahnsysteme, bei denen alle Systemelemente in einem Unternehmen vereinigt sind (klassische integrierte Bahnsysteme) als auch neue im Rahmen der Europäischen Union geforderte Randbedingungen mit Trennung von Netz und Betrieb [1].

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Metadaten
Titel
Schienenfahrzeuge
verfasst von
Markus Hecht, Prof. Dr.-Ing.
Oldrich Polach
Prof. Dr.-Ing. Ulrich Kleemann
Copyright-Jahr
2020
Verlag
Springer Berlin Heidelberg
Buch
Dubbel Taschenbuch für den Maschinenbau 3: Maschinen und Systeme

Print ISBN: 978-3-662-59714-9

Electronic ISBN: 978-3-662-59715-6

Copyright-Jahr: 2020

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-662-59715-6_54

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