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Schnell handeln

  • 01.03.2020
  • Editorial
Erschienen in:

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Auszug

um den großen Zwischenschritt auf dem Weg zur Erreichung der Pariser Klimaziele 2050 zu erreichen, muss Deutschland bis 2030 real 80 Millionen t CO2 einsparen. Der Hauptanteil dieser Reduktion muss aus der Elektromobilität kommen. Laut Hochrechnung sind hierfür 7 bis 10 Millionen Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride notwendig. Aber selbst damit werden wir sehr wahrscheinlich nur 22 bis 25 Millionen t CO2 einsparen. Schaut man sich aktuelle Marktanläufe von E-Fahrzeugen, zum Beispiel in China an, dann ist das eine echte Herausforderung. Bis 2030 werden aller Voraussicht nach in Deutschland rund 37 Millionen Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren ohne Plug-in-Technik im Bestand sein, die nun die restlichen 55 bis 60 Millionen t CO2 einsparen müssen. Das wird nur durch massiven Einsatz von Biokraftstoffen im Blending und synthetischen Kraftstoffen sowie Wasserstoff gelingen. …

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Titel
Schnell handeln
Verfasst von
Alexander Heintzel
Publikationsdatum
01.03.2020
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZproduktion / Ausgabe 1/2020
Print ISSN: 1865-4908
Elektronische ISSN: 2192-8886
DOI
https://doi.org/10.1007/s35726-020-0066-3
    Bildnachweise
    AVL List GmbH/© AVL List GmbH, dSpace, BorgWarner, Smalley, FEV, Xometry Europe GmbH/© Xometry Europe GmbH, The MathWorks Deutschland GmbH/© The MathWorks Deutschland GmbH, IPG Automotive GmbH/© IPG Automotive GmbH, HORIBA/© HORIBA, Outokumpu/© Outokumpu, Hioko/© Hioko, Head acoustics GmbH/© Head acoustics GmbH, Gentex GmbH/© Gentex GmbH, Ansys, Yokogawa GmbH/© Yokogawa GmbH, Softing Automotive Electronics GmbH/© Softing Automotive Electronics GmbH, measX GmbH & Co. KG