Sedimentforschung und -management

Auszug

Fließgewässer sind natürlich vom Wasserdurchfluss und dessen Variabilität geprägt und können dahingehend auch charakterisiert werden. Gleichzeitig sind Flüsse Erosions- und Umlagerungserscheinungen, deren Ausformung stark vom Sedimenttransport abhängig ist. Je nach Sedimentdargebot im Vergleich zur Transportkapazität, verfügbaren Korngrößen, räumlichen Randbedingungen oder auch Vegetationseinfluss bilden sich verschiedene Flusstypen aus. Natürliche und anthropogene Änderungen beeinflussen diesen Systemzustand. So kann der Klimawandel aufgrund des Gletscherschwunds oder Rückgangs des Permafrosts zu einem erhöhten Sedimenteintrag führen, ebenso Landnutzungsänderungen wie intensivierte Landwirtschaft. Andererseits kommt es durch Querbauwerke wie Wasserkraftanlagen im Staubereich zu Sedimentüberschuss während in freien Fließstrecken flussab Sedimentdefizit vorherrscht. Das Sedimentdefizit führt vielfach zu Sohleintiefungen mit damit verbundenen Instabilitäten der Ufersicherungen und folgender Erhöhung des Hochwasserrisikos, Verlust an gewässertypischen Strukturen und Verschlechterungen des ökologischen Zustands, wenn z. B. kein Laichkies mehr vorhanden ist. Jüngste Untersuchungen an der Donau zeigten, dass die Sedimentbilanz völlig gestört ist, mit Überschuss- und Defizitstrecken, wo schließlich von den ursprünglich ca. 50 Mio. t Schwebstoffen pro Jahr nur mehr weniger als die Hälfte ins Schwarze Meer transportiert werden. Die Folge ist eine Küstenerosion von bis zu 24 m/Jahr. In den Überschussstrecken der Flüsse besteht das Problem, dass z. B. aus Hochwasserschutz- oder betriebstechnischen Gründen gebaggert werden muss und dieses Material möglicherweise dann mit gesamten Kosten von derzeit ca. 10 bis 20 €/m³ zu deponieren ist. …