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Ship Operation Technology

Reference Book and Guidebook

  • 2022
  • Buch
Verfasst von
Dr. Manfred Pfaff
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Enthalten in
Springer Professional "Wirtschaft+Technik"
Springer Professional "Technik"
insite
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Über dieses Buch

Dieses technische Buch präsentiert in prägnanter und konzentrierter Form alle wesentlichen Aspekte des Schiffsbetriebs. Dazu gehören die Grundlagen der Schwimm- und Antriebstechnologie, Schiffssicherheit, Arbeits- und Umweltschutz an Bord sowie wichtige Hilfsmittel. Diese Aspekte werden anhand zahlreicher Beispiele näher erläutert. Das Buch richtet sich an Schiffsingenieure an der Universität, an Bord und in Reedereien sowie an Konstrukteure im Schiffbau. Dieses Buch ist eine Übersetzung der deutschen Erstausgabe Schiffsbetriebstechnik von Manfred Pfaff, erschienen bei der Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, die 2018 zu Springer Nature gehört. Die Übersetzung erfolgte mit Hilfe künstlicher Intelligenz (maschinelle Übersetzung durch den Dienst DeepL.com). Eine anschließende menschliche Überarbeitung erfolgte in erster Linie inhaltlich, so dass sich das Buch stilistisch anders lesen wird als eine herkömmliche Übersetzung. SpringerNature arbeitet kontinuierlich an der Weiterentwicklung von Werkzeugen für die Produktion von Büchern und den damit verbundenen Technologien zur Unterstützung der Autoren.
Mit KI übersetzt

Inhaltsverzeichnis

Frontmatter
Chapter 1. Job Description of the Ship Operation Technician
Abstract
Admission to the duties of technical ship officer requires a completed course at a technical college or a university of applied sciences in ship operation technology or ship operation as well as a corresponding valid certificate of competency.
Manfred Pfaff
Chapter 2. Rules and Regulations
Abstract
The construction and operation of ships, boats and other watercraft are subject to extensive standards, laws and other regulations. The following explanations will try to shed some light on the jungle of regulations and to show their basic systematics. An overview of the most important regulations to be applied in the construction of German ships has been drawn up by the Employer’s Liability Insurance Association for Transport and Traffic (“Berufsgenossenschaft für Transport und Verkehrswesen”; see Annex 1).
Manfred Pfaff
Chapter 3. Hulls, Cordage, Superstructures, Anchor Gear, Corrosion Protection, and Deck Coverings
Abstract
The shape, dimensions, and other structural elements of the hull depend on the intended use of the ship. It is not easy to simply classify ships according to any one principle; a differentiation can be made according to the type of propulsion: sail or machine, within the machine-powered vehicles according to the type of power generation: for example, diesel engines or diesel-electric power generation, combined diesel and gas turbine propulsion. Even steam engines for power generation can still be found from time to time.
Manfred Pfaff
Chapter 4. Propulsion Systems
Zusammenfassung
When sailing through the water, the ship has to work against wind and waves. The water on the underwater hull and the air on the surface hull cause frictional resistance on the hull due to their flow behavior, which ultimately has to be bridged by the propulsion system. The dimensioning and design of this system and especially of the power generator depend on the ship’s resistance.
Manfred Pfaff
Chapter 5. Ship Operating Systems/Auxiliary Systems
Abstract
The image of an engine room in a ship is determined not only by the drive motor(s), the drive shaft(s), and if applicable, the gears, but also by piping, valves, pumps, and other aggregates. The main maneuvering device is the steering gear. In addition to this, there are other facilities and installations for operating the ship, some of which are specific to the type of ship and its range of tasks.
The main auxiliary systems and operating equipments are described in the following sections.
Manfred Pfaff
Chapter 6. Onboard Power Supply and Electrical Circuit Examples
Abstract
The electrical equipment is an important but also complex component of the ship, as electrical and electronic systems on board are used in practically all areas. In principle, the regulations of the Verband Deutscher Elektrotechniker (VDE, Association of German Electrical Engineers (AGEE)) 0100 series of standards do not apply to the installation of electrical systems on board; the regulations of the classification societies are more relevant here, for example, the GL classification and construction regulation “I Ship Technology—2 Inland Vessels, 3 Machinery, Systems and Electrical Installations” [8].
Manfred Pfaff
Chapter 7. Occupational Safety and Ship Safety, Fire Protection
Zusammenfassung
Accidents have been happening at sea ever since the advent of shipping. Spectacular shipping accidents such as those of the Titanic, Pamir, Exxon Valdez, Estonia, and Prestige or Pallas have caused a great deal of suffering for people and the environment, but without them the great progress in safety regulations would not have been possible.
Manfred Pfaff
Chapter 8. Environmental Protection in Maritime Transport
Abstract
The topic of “marine environmental protection” has been of great international importance for many years. Environmentally hazardous chemicals in ship painting, the introduction of nonnative organisms with the ballast water, the discharge of wastewater and waste into the sea, and the pollutants from exhaust gases or oil pollution can have a lasting impact on the state of the marine environment.
Manfred Pfaff
Backmatter
Titel
Ship Operation Technology
Verfasst von
Dr. Manfred Pfaff
Copyright-Jahr
2022
Electronic ISBN
978-3-658-32729-3
Print ISBN
978-3-658-32728-6
DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-32729-3

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