SiC-MOSFET-basierter Traktionswechselrichter für Elektrofahrzeuge

In diesem Artikel wird ein SiC-MOSFET-basiertes Leistungsmodul für Traktionswechselrichter in Elektrofahrzeugen vorgestellt, das durch eine optimierte Chiparchitektur und ein robustes Modulgehäuse eine hohe Zuverlässigkeit und Leistung bietet. Der Artikel beschreibt die Entwicklung des 1200-V/16-mΩ-SiC-MOSFETs namens LPC1.0, der in einem 6-Zoll-Fertigungsprozess hergestellt wird und ein hexagonales Zellendesign sowie einen Deep-P-Body-Prozess verwendet. Die Zuverlässigkeit des Moduls wurde durch verschärfte Zuverlässigkeitstests, wie Reverse-Bias- und Power-Cycling-Tests, bestätigt. Zudem werden die technischen Innovationen des Moduldesigns, wie die niederinduktive Innenraumstruktur und die optimierte Spritzguss- sowie Verbindungstechnik, detailliert beschrieben. Die Ergebnisse der Tests zeigen, dass das Modul eine hervorragende Robustheit aufweist und die Anforderungen an Miniaturisierung, verbessertes Leistungsvermögen und kostengünstige Fertigung erfüllt. Der Artikel schließt mit der Feststellung, dass das Leistungsmodul LPM1.0 durch sein optimiertes Design und die Anwendung verschärfter Testprotokolle eine hohe Zuverlässigkeit und Lebensdauer gewährleistet, die die Anforderungen der Automobilindustrie deutlich übertrifft.