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2019 | OriginalPaper | Buchkapitel

Simulation and Analysis of Passive vs. Magneto-Rheological Suspension and Seat Dampers

verfasst von : Sulaymon Eshkabilov, Hamdam Jumaniyazov, Davron Riskaliev

Erschienen in: Advances in Design, Simulation and Manufacturing

Verlag: Springer International Publishing

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Abstract

This paper presents some analyses and simulation results of the passive and magneto-rheological (MR) suspension and driver’s seat dampers. The damper with the MR liquid is modeled via the Bingham model due to its simplicity and high efficiency in comparison with other models. The simulation models of the passive and MR damper suspension and driver’s seat models are developed in MATLAB/Simulink. Two road profile data sets are used in simulations, one of which is the road roughness data, collected from the roads, that is interpolated with respect to the vehicle speed, and the time spent to cover the chosen road distance. The other is the Heaviside step function generated numerically. The numerical simulation results have shown that the MR based suspension and seat dampers have outperformed the passive suspension and seat dampers considerably.

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Metadaten
Titel
Simulation and Analysis of Passive vs. Magneto-Rheological Suspension and Seat Dampers
verfasst von
Sulaymon Eshkabilov
Hamdam Jumaniyazov
Davron Riskaliev
Copyright-Jahr
2019
Buch
Advances in Design, Simulation and Manufacturing

Print ISBN: 978-3-319-93586-7

Electronic ISBN: 978-3-319-93587-4

Copyright-Jahr: 2019

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-319-93587-4_28

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