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e+i Elektrotechnik und Informationstechnik
Erschienen in: e & i Elektrotechnik und Informationstechnik 2/2018

26.03.2018 | Bericht

Softwareunterstützte Traktionsleistungsbestimmung und Energiebedarfsermittlung eines elektrischen Triebfahrzeuges

verfasst von: Florian Kopp, Harald Neudorfer

Erschienen in: e+i Elektrotechnik und Informationstechnik | Ausgabe 2/2018

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Zusammenfassung

Neben den Anschaffungs- und Wartungskosten elektrischer Triebfahrzeuge spielen auch die Energiekosten eine wesentliche Rolle. Damit es möglich ist, den Energiebedarf eines Fahrzeuges abzuschätzen, wurde eine softwareunterstützte Simulation entwickelt. Dabei werden der Antriebsstrang eines elektrischen Triebfahrzeuges und die darin auftretenden Drehzahlen und Drehmomente simuliert. Diese Drehmoment- und Drehzahlverläufe dienen auch als Auslegungsgrundlage der Traktionsmaschine.
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Literatur
1.
Sachs, K. (1973): Elektrische Triebfahrzeuge, Band 1. Wien–New York: Springer. CrossRef
2.
Wächter, K. (Hrsg.) (1981): Fachwissen des Ingeniers. Leipzig: VEB Fachbuchverlag.
3.
Filipovic, Z. (1995): Elektrische Bahnen. München: Oldenbourg Industrieverlag. CrossRef
4.
Traktionssysteme Austria – TSA, firmeninterne Unterlagen.
5.
Neudorfer, H. (2013): Elektrische Triebfahrzeuge, Teil 1, Teil 2A und 2B. TU-Darmstadt: Vorlesungsunterlagen.
Metadaten
Titel
Softwareunterstützte Traktionsleistungsbestimmung und Energiebedarfsermittlung eines elektrischen Triebfahrzeuges
verfasst von
Florian Kopp
Harald Neudorfer
Publikationsdatum
26.03.2018
Verlag
Springer Vienna
Erschienen in
e+i Elektrotechnik und Informationstechnik / Ausgabe 2/2018
Print ISSN: 0932-383X
Elektronische ISSN: 1613-7620
DOI
https://doi.org/10.1007/s00502-018-0604-9

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