Ferrari benennt sein E-Auto in Luce um

Der elektrische Sportwagen von Ferrari wird Luce heißen. Zudem präsentiert Ferrari Teile des Interieurs und das Cockpit-Design vorab.

Nach der Plattform, Antrieb und Batterietechnik hat der Sportwagen-Hersteller Ferrari weitere Neuigkeiten zu seinem Elektro-Sportwagen vorgestellt. Dieser hat nun statt des einfachen "Elletrica" den Namen "Luce" (wie Licht) bekommen. Das nun präsentierte Interieur des Luce wurde mit dem in San Francisco beheimateten Kreativkollektiv "LoveFrom" entwickelt. Das retro-futuristische Design kombiniert mechanische Bedienelemente mit digitalen Displays und verzichtet auf Touchscreens.

Das Drei-Speichenlenkrad erinnert an alte Nardi-Lenkräder, weist aber auch zwei analoge Bedienmodule auf – Fahrmodi und Fahrerassistenz links und Manettino rechts. Die Tasten für die Blinker sind in die waagerechten Speichen integriert. Mit den Wippen hinter dem Lenkrad wird die Rekuperation gesteuert.

Digitale Welten mit Retro-Anzeigen

Das digitale Fahreranzeige mit drei Rundinstrumenten besteht aus zwei überlappenden OLED-Displays, die gemeinsam mit Samsung entwickelt wurden. Die drei großen Aussparungen sind von eloxierten Aluminiumringen eingefasst und werden von klaren Glaslinsen geschützt. Die einfach ablesbaren Grafiken orientieren sich am Design von Veglia- und Jaeger-Instrumenten aus den 1950er- und 1960er-Jahren. Der Instrumententräger verstellt sich gemeinsam mit dem Lenkrad. Das auf einem Kugelgelenk montierte, zentrale Bedienfeld mit Display und mechanischen Kipphebeln kann zum Fahrer oder zum Beifahrer ausgerichtet werden. Es integriert einen Multigraphen, der vier Modi von Uhr, Chronograph, Kompass und Launch Control bietet.

Vor dem Starten muss der Schlüssel aus Corning Fusion5 Glass in die Dockingstation auf der Mittelkonsole gesteckt werden. Er verfügt außerdem über ein E-Ink-Display. Auch der "Schalthebel" besteht aus Glas. Der maximal 736 kW (1.000 PS) starke Ferrari Luce soll 2026 präsentiert werden und 310 km/h schnell sein. Der 800-V-Sportwagen bietet mit einer 122 kWh großen Batterie vermutlich eine Reichweite von rund 530 km.